В Петрозаводске решили создать объединение собственников жилья
В городе Петрозаводске Республики Карелия на днях состоялось общегородское собрание старших по подъездам и домам. В мероприятии, которое прошло по инициативе регионального отделения молодежного проекта «ВСЕ ДОМА», приняли участие несколько сотен человек.
Как сообщил заместитель руководителя Межрегиональной общественной организации «ВСЕ ДОМА», Председатель Совета Карельского республиканского отделения проекта Дмитрий Данильев, главной задачей проведенного мероприятия стало объединение горожан, для защиты своих интересов в сфере ЖКХ.
«Задачи объединения мы видим следующим образом. Это прежде всего создание паритетных отношений между собственниками жилья и управляющими организациями. Между ними должны быть равноправные партнерские отношения», - сказал Дмитрий Данильев.
На состоявшемся мероприятии активисты проекта «ВСЕ ДОМА» представили разработанную программу по решению целого спектра самых острых проблем жилищно-коммунального хозяйства: от двойных квитанций и незаконной рекламы в домах до вопросов, связанных с проведением капитального ремонта. Также они предложили создать объединение собственников жилья. Выслушав все доводы, собравшиеся проголосовали за создание новой организации.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.