Ирина Бонд судится с КУГИ
Предпринимательница Ирина Бонд, являясь ответчиком по делу о незаконном сносе выявленного объекта культурного наследия и незаконном строительстве многоквартирного дома на землях ИЖС, подала встречный иск к КУГИ, требуя реализации своего права на приобретенную собственность, сообщила пресс-служба Фонда имущества Петербурга.
Напомним, в 2012 году Бонд купила на торгах за 3,7 млн. рублей участок 2,1 тыс. кв. м, по адресу улица Сегалева, дом 10 лит. «А», на котором располагалась «деревянная дача 1890-1900 годов постройки», отнесенная к выявленным объектам культурного наследия.
Дача была снесена и на участке построен жилой комплекс «Людовик XIV».
По факту этих незаконных действий (сноса и постройки) Фонд имущества обратился в прокуратуру и госстройнадзор. В результате в отношении бизнесвуман было возбуждено уголовное дело.
В июле текущего года Приморский районный суд постановил снести самовольно возведенный жилой комплекс.
Есть вопросы к Ирине Бонд и у Следственного комитета, по поводу продажи гражданам квартир в незаконно построенном доме.
В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.