Компаниям дадут участки за достройку долевых долгостроев
Комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству законодательного Собрания Ленобласти поддержала в первом чтении законопроект «О поддержке пострадавших участников долевого строительства многоквартирных домов на территории Ленинградской области».
Не секрет, что на территории региона некоторые объекты долевого строительства не могут начать эксплуатацию в течение долгого времени. Граждане, вложившие свои средства в приобретение квартир в таких домах, становятся заложниками ситуации и источником социального напряжения.
По словам председателя Комитета государственного строительного надзора и экспертизы Ленинградской области Михаила Москвина, лицу, которое приняло на себя обязательства достроить дом, ввести его в эксплуатацию и передать квартиры пострадавшим дольщикам, новый закон гарантирует бесплатное предоставление в собственность другого земельного участка. На вопрос депутатов, каким будет размер этого участка, он ответил, что этот вопрос будет решаться в каждом конкретном случае.
В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.