Расходы на федеральную жилищную программу могут сократиться на 39 млрд. рублей
В четверг правительство РФ рассмотрит проект бюджета, согласно которому могут быть существенно сокращены расходы на многие госпрограммы. В их числе и федеральная целевая программа «Жилище». Сокращение расходов по ней может составить 39 млрд. рублей.
Соответствующий проект постановления правительства размещен на едином портале раскрытия информации органами федеральной власти РФ.
Документ был подготовлен Минрегионом в исполнение ряда поручений президента и правительства страны.
Согласно проекту документа, общий объем финансирования программы в 2011-2015 годах может сократиться с 630,22 миллиарда рублей до 591,3 миллиарда рублей, причем финансирование за счет средств федерального бюджета планируют уменьшить с 296,13 миллиарда рублей до 285,4 миллиарда рублей.
Также, уменьшатся ожидаемые конечные результаты реализации программы. Например, годовой объем ввода жилья в 2015 году должен составить 71 миллион квадратных метров, а не 90 миллионов квадратных метров, как планировалось ранее.
Количество семей граждан, улучшивших жилищные условия в 2011 — 2015 годах, составит не 84,08 тысячи, как планировалось ранее, а 82,35 тысячи, а количество молодых семей, улучшивших жилищные условия при оказании содействия за счет бюджетных средств — не 172 тысячи, а около 159 тысяч.
Объявлен открытый конкурс на право заключения государственного контракта на капремонт автомобильной дороги Нарьян-Мар–Усинск в НАО. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 72,7 млн рублей. Заказчики ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Все работы следует выполнить до 31 октября 2014 года. Итоги конкурса подведут 21 октября 2013 года.
Сам предмет контракта, стратегически важный, здесь называют «дорогой жизни». Это единственная транспортная артерия, связывающая территорию НАО с железной дорогой и автомагистралями России. По нему в Нарьян-Мар везут продукты питания, одежду, лекарства, стройматериалы. При этом дорога является зимником, то есть пригодна к эксплуатации только при минусовых температурах, проходящая по рекам и озерам. Единственная альтернатива – полярная авиация.