На Северо-Западе обследуют с вертолетов 3 тыс.км. линий электропередачи
МЭС Северо-Запада проведет в сентябре с помощью вертолетной техники обследование более 3 тыс. км линий электропередачи, расположенных на территории Санкт-Петербурга, Великого Новгорода, Ленинградской, Псковской, Новгородской областей и Республики Карелия. Целью мониторинга является контроль работ по расширению просек ЛЭП, выполненных в рамках подготовки филиала к осенне-зимнему периоду 2013-2014 гг.
«Качественное выполнение работ по доведению ширины просек до нормативной величины – одно из важнейших условий обеспечения необходимого уровня надежности работы магистральных электрических сетей, – отметил заместитель главного инженера, директор по организации эксплуатации основного оборудования МЭС Северо-Запада Валерий Федоров. – Помимо этого вертолетные облеты помогают мониторить охранные зоны ВЛ, нарушение которых при проведении разного рода несанкционированных работ может также являться причиной технологических нарушений».
В результате проведенных вертолетных облетов будут получены данные о готовности к прохождению осенне-зимнего периода. Использование вертолетной техники позволяет сократить время на проведение осмотров воздушных линий. Облеты осуществляются в рамках годового плана ремонтных работ, а также на основе нормативно-распорядительных документов компании. С марта 2013 года энергетики МЭС Северо-Запада уже произвели облет более 2,5 тыс. км линий электропередачи.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.