Более 230 зданий медучреждений будет построено в Москве в ближайшие 12 лет
Власти Москвы намерены построить до 2020 г. в городе более 230 различных корпусов больниц, поликлиник, диспансеров, родильных домов и стоматологических клиник. Об этом на заседании правительства столицы заявил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Таким образом, к существующим почти 7 млн. кв. м, на которых размещены объекты здравоохранения в городе, к 2020 г. мы добавим еще 1,8 млн. кв. м новых площадей. Из них 0,2 млн. кв. м отдано под развитие федеральных центров на территории столицы, 0,1 млн. кв. м займут дополнительные площади для малого бизнеса, а 1,5 млн. кв. м потребуют сами городские больницы», - пояснил Кузьмин, выступая при обсуждении схемы развития и размещения объектов здравоохранения на территории Москвы до 2020 г., передает РИА Новости.
Он добавил, что в городе появятся 2 абсолютно новые больницы, 12 корпусов к существующим больницам, возведенным и оборудованным по последнему слову техники, 3 новых родильных дома, 3 Дома ребенка, 18 диагностических центров, 10 диспансеров, а также 97 поликлиник. Кузьмин также добавил, что власти города намерены выводить поликлиники, размещенные в жилых домах, в отдельные здания, что также являются частью схемы размещения, обсуждаемой на правительстве города.
Главный архитектор столицы сообщил, что на данный момент уже разработан 51 комплект исходно-подготовительной документации, и попросил власти ускорить оформление остальных бумаг.
В ходе вчерашнего совещания, посвященного строительству паркингов, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание членов Правительства Санкт-Петербурга на тот факт, что в ряде районов города вопрос с обеспечением мест для организованного хранения автомашин стоит наиболее остро.
По словам вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, уровень обеспеченности организованными местами хранения автомобилей на сегодняшний день в среднем по городу составляет примерно 28%. Однако, если в Василеостровском районе этот показатель немного выше среднего (29,8%), то в Адмиралтейском районе он составляет всего лишь 3,3%, хотя эти районы эти вполне сопоставимы по своим градостроительных характеристикам и количеству свободных пятен застройки. Если сравнивать между собой спальные районы города, то и здесь, по словам Вахмистрова, ситуация выглядит очень неровно. Например, в Выборгском районе уровень обеспеченности местами хранения легкового транспорта составляет 32,9%, в Калининском - 55,5%, Фрунзенском - 11,5%, а Московском - 9,8%. Нужно скорректировать политику в направлении выравнивания ситуации по районам, - резюмировал Вахмистров.
Директор Санкт-Петербургского унитарного предприятия «Городской центр автостоянок и гаражей» Андрей Корчагин в свою очередь заметил, что далеко ему далеко не всегда удается найти общий язык с районными администрациями. «Бывают и такие казусы, когда районные участки отдаются не ГУПу, а частному бизнесу», - сказал он, пояснив, что плата на частных стоянках в среднем по городу составляет порядка 3 тысяч рублей в месяц, тогда как цена на парковках ГУПа - 500 рублей. Прибыль, которую ГУП получает в ходе работы с инвесторами, направляется на строительство муниципальных стоянок преимущественно в тех районах, где сносятся гаражи. В то же время коммерческие стоянки зачастую пустуют из-за необоснованно высокой платы. Некоторые районные администрации, по словам Корчагина, до такой степени затягивают решение проблемы, что образовался даже дефицит стоянок для грузового транспорта.
В ответ на это губернатор пообещала свое содействие по части организации совещания специально по этому вопросу с участием глав районных администраций под руководством вице-губернатора Алексея Полукеева. Кроме того, в адрес глав районных администраций будет направлено письмо, в том числе, в поддержку замечаний со стороны «Городского центра автостоянок и гаражей» с соответствующими указаниями за подписью губернатора.