Екатерининскую больницу в Москве реконструируют
В столице объявлен конкурс на выполнение работ по новому строительству на объекте "Реставрация и приспособление исторических зданий "Екатерининской больницы" (Дом Гагариных). Начальная цена контракта – 1,4 млрд рублей (1 497 560 753.70).Победитель определится 2 октября 2013 года. Срок работ - до 25 июля 2014 года. Заказчик - Федеральная служба охраны РФ (ФСО). Участок находится в зоне строгого регулирования застройки на заповедной территории «Петровка».
Екатерининская больница — памятник раннего московского классицизма, здание 15/29 на углу Петровки и Страстного бульвара. Построена в 1776 году по проекту Матвея Казакова для князя Гагарина как его городская усадьба. Мощный двенадцатиколонный портик княжеской резиденции был одним из самых больших в Москве. В 1802 году Гагарины продали усадьбу под Английский клуб, который проводил здесь свои рауты и заседания на протяжении десяти лет. Во время Наполеона в этом доме расположился штаб главного интенданта армии; находившийся при нём Стендаль отозвался о здании: в Париже нет ни одного клуба, который мог бы с ним сравниться. Дом сгорел в московском пожаре 1812 года. Восстановительные работы начались в 1826 году. В 1833 году в здание перевели больных из обветшавшей Екатерининской больницы.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.