С начала года подрядчики «Ленэнерго» оштрафованы на 12 млн. рублей
Сегодня в ходе оперативного совещания руководитель ГАТИ Олег Зотов доложил вице-губернатору Владимиру Лавленцеву о работе, проведенной с подрядными организациями ОАО «Ленэнерго».
С начала 2013 года инспекторы ГАТИ оформили 331 протокол по нарушениям проведения работ подрядчиками ОАО «Ленэнерго». Общая сумма штрафов за этот период составила 12 млн. рублей.
По информации О.Ю.Зотова на сегодняшний день больше всего нарушений допускают подрядчики именно этого заказчика: «На большинстве объектов работы ведутся без ордеров, повсеместно идут нарушения при земляных и строительных работах. Несмотря на то, что мы провели ряд рабочих совещаний с руководством компании, положительной динамики, к сожалению, нет», - добавил начальник ГАТИ.
Вице-губернатор поручил председателю Комитета по энергетике и инженерному обеспечению А.С.Бондарчуку подготовить совещание по этому вопросу, подчеркнув важность понимания ответственности за проводимые в городе работы. После совещания планируется проехать по проблемным объектам, осмотреть ход устранения нарушений.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.