ГВСУ «Центр» ввел в эксплуатацию I корпус «Жемчужины Виктории»
ГВСУ «Центр» объявляет о вводе в эксплуатацию первого корпуса жилого комплекса «Жемчужина Виктории» в Балашихе.
Первый корпус жилого комплекса «Жемчужина Виктории», расположенного вг. Балашиха, на шоссе Энтузиастов, введен в эксплуатацию. Соответствующее разрешение получено от Администарции городского округа Балашиха.
ЖК «Жемчужина Виктории» будет состоять из семи корпусов. Построенный первый корпус –монолитно-кирпичное здание в форме буквы «П». Новостройки расположены неподалеку от крупной транспортной магистрали – шоссе Энтузиастов. Развитая инфраструктура ЖК включает образовательные, спортивные и медицинские учреждения, а также культурно-развлекательные и торговые центры.
Территория комплекса со временем превратится в зеленый сад, оснащенный детской площадкой и дорожками для прогулок. Рядом с каждым зданием будет находиться парковка для транспортных средств жителей и гостей микрорайона. Жилой комплекс соседствует с Озерным лесопарком, в котором в изобилии встречаются живописные природные водоемы.
В корпусе №1 ГВСУ «Центр» предлагает одно-, двух- и трехкомнатные квартиры по цене от 60 000 руб. за квадратный метр, или от 3 100 000 руб. за однокомнатную до 5 560 000 руб. за трехкомнатную квартиру.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.