На строительстве ОДЦ "Морская столица" завершены работы нулевого цикла
Группа компаний «РосСтройИнвест» завершила работы нулевого цикла на строительстве общественно-делового центра «Морская столица» в Невском районе.
По замыслу архитектора проекта Михаила Копкова, очертания здания будут напоминать плывущий корабль. Из окон верхних этажей откроются виды на Неву, ансамбль Александро-Невской лавры и исторический центр Петербурга.
Общая площадь комплекса - 43 000 кв.м, подземный паркинг занимает 3200 кв.м. Около 2500 кв.м застройщик передаст городу под размещение культурных, досуговых и медицинских учреждений.
Проектом предусмотрено сплошное фасадное остекление здания, наличие современных инженерных сетей, систем коммуникации и безопасности.
Завершение стройки запланировано на 2015 год.
Организаторы проекта считают, что «Морская столица» придаст импульс развития всему району.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.