Энергетики Петербурга приступили к расконсервации систем теплоснабжения
Как сообщает пресс-служба правительства Санкт-Петербурга, сегодня, 11 сентября, во всех районах города энергетические компании начали расконсервацию систем теплоснабжения.
Об этом вице-губернатору В.А. Лавленцеву доложил заместитель председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению В.А. Кукушкин: "Предприятия промывают сети, проводят пуско-наладочные работы источников генерации, готовят комплекс к периодическому протапливанию".
Вице-губернатор заметил, что помимо этой подготовки энергетики должны завершить и противоаварийные тренировки по определенным потенциально опасным участкам: "По моей информации проведено только 63 тренировки, а потенциально опасных участков у нас 203. К зиме мы должны по районам отработать все опасные зоны. Каждый глава района должен знать и четко понимать расстановку по силам и средствам на случай возникновения дефектов",- подчеркнул Лавленцев.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.