Головной офис федеральной Биржи труда реставраторов откроется в Петербурге в 2008 г.
Об этом сообщил сегодня глава Российской Ассоциации Реставраторов Артем Новиков на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС. По его словам, биржа труда для реставраторов, создаваемая на базе ассоциации будет общероссийской. Но ее головная организация будет находиться в Петербурге, столице российского реставрационного сообщества. На бирже будут представлена полная база данных по специалистам и рабочим в сфере реставрации. «Мы занялись этим проектом, чтобы обеспечить трудоустройство выпускников реставрационных учебных заведений, а также для того, чтобы обеспечить специалистами, нуждающиеся в этом объекты», - сказал А.Новиков.
Ассоциация, являющаяся некоммерческим партнерством и саморегулируемой организацией была создана на базе «Росрегионреставрации» в марте 2007 г. Для решения задач профессиональной подготовки кадров она создает региональные реставрационные центры, которые занимаются обучением, повышением квалификации и аттестацией реставраторов. На сегодняшний день ассоциация имеет соглашения о сотрудничестве в сфере охраны культурного наследия с администрациями Архангельской, Вологодской, Новгородской, Кировской, Мурманской, Калининградской, Ленинградской, Оренбургской, Костромской и Вологодской областей, а также с правительствами Республики Карелия и Ямало-Ненецкого Округа. Региональные образовательные центры и биржи труда - это попытка создания инфраструктуры реставрационной деятельности, говорится в пресс-релизе ассоциации. Первый этап этого проекта включает создание регионального реставрационного центра в Великом Новгороде, лаборатории, информационного центра и филиалов в других регионах-партнерах.
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга (КДБХ) разработал программу совершенствования улично-дорожного хозяйства на 2008-2015 гг. «Программа будет вынесена на рассмотрение городского правительства весной этого года и может изменить структуру действующих инвестиционно-адресных программ и другие параметры. По нашим расчетам, которые базировались на аналогах, внесенных в программу проектов, ее финансирование в ближайшие 4 года должно составить порядка 160 млрд. рублей», - заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава КДБХ Олег Виролайнен.
Согласно этой программе к 2009 г. планируется завершить работы по исключение движения грузового транспорта по Обводному каналу. К 2010 г. намечено завершение строительство КАД. Запланировано формирование новой широкой магистрали, которая соединит улицу Коллонтай с проспектом Стачек, а также создание на базе пр. Славы скоростной магистрали путем строительства на ней 5 развязок и серии подземных переходов. Кроме того, существуют проекты, направленные на развитие опорной дорожной сети и ряд других, не менее значимых для города проектов. Глава КДБХ пообещал, что в случае принятия и реализации программы, качество петербургских дорог будет доведено до норматива к 2011 г.
По словам О. Виролайнена увеличение затрат на дорожные нужды обосновывается интенсивным развитием Петербурга, повышением его инвестиционной привлекательности. Глава КДБХ обратил также внимание на строительства серии автомобильных заводов, из-за чего город получил неофициальное звание «российского Детройта», автомобильного центра России. По прогнозам КДБХ, уровень автомобилизации населения будет непрерывно расти, транспортные потоки только увеличатся. «Поэтому мы должны развивать дорожное хозяйство опережающими темпами, и нас в этом поддерживает Валентина Матвиенко, - говорит Виролайнен. - Только опережающее развитие дорожной сети сможет обеспечить мультипликативный социально-экономический эффект».
Что же касается финансирования программы, «существует постановление правительства города, которое определяет соотношение долей участия федерального и городского бюджетов, как 40% и 60%. То есть, если брать цифры финансирования дорожной отрасли Петербурга, то из 21 млрд. рублей – 15 млрд. рублей – это деньги города, 6 млрд. – федеральные», - уточнил Виролайнен.
Кроме того, зампред КДБХ Андрей Левакин рассказал, что в настоящее время специалисты КДБХ по поручению губернатора Санкт-Петербурга заняты разработкой нового нормативного акта – временного регламента, позволяющего сократить объем времени при прохождении экспертиз проектов, реализуемых в сфере дорожного строительства.