Вице-губернатор Лавленцев проверил ремонт кровель в Адмиралтейском и Центральном районах
Как сообщает пресс-служба правительства Санкт-Петербурга, сегодня вице-губернатор Владимир Лавленцев проверил качество выполнения ремонта кровель в Адмиралтейском и Центральном районах по двум адресам в каждом из районов.
Как отметил вице-губернатор, оба адреса Адмиралтейского района проблемные и, несмотря на то, что работают разные подрядчики, проблемы, в целом, одни и те же: "Срывают сроки производства работ, ведут ремонт без проектной документации, медленно устраняют замечания, сделанные специалистами Жилищной инспекции".
Также В.А. Лавленцев поручил сотрудникам районных ГУЖА немедленно разрывать контракты с подрядчиками, которые не соблюдают сроки выполнения работ.
В Центральном районе вице-губернатору показали кровли по еще двум адресам, где сроки выполнения работ по ремонту были перенесены. Вице-губернатор поручил увеличить количество рабочих, ведущих ремонт и держать ход выполнения работ на постоянном контроле. Он подчеркнул, что к началу октября все работы должны быть выполнены.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.