В совет по ЖКХ Ленобласти включат представителей ТОСов
В апреле текущего года при губернаторе Ленинградской области был создан общественный совет по ЖКХ. По поручению главы региона Александра Дрозденко теперь в совет будут входить представители территориальных общественных самоуправлений (ТОСов).
Согласно закону о местном самоуправлении, ТОС – это самоорганизация граждан по месту их жительства на части территории муниципального образования (микрорайон, квартал, улица, двор) для осуществления собственных инициатив по решению вопросов местного значения. В Ленинградской области таких организаций несколько сотен.
Привлечение этих организаций к работе совета по ЖКХ, по мысли губернатора, позволит общественным инициативам активнее влиять на решения власти с одной стороны, и повысит информированность населения о новшествах в сфере коммунального хозяйства, с другой.
Такое сотрудничество позволит наладить системную просветительскую работу по реформированию ЖКХ, которую невозможно осуществить без участия населения.
Завершить формирование общественного совета, включив в его состав представителей ТОСов, планируется в октябре этого года.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.