Новгородская область не свернет социальные программы из-за дефицита бюджета
На внеочередном заседании правительство Новгородской области рассмотрело вопрос о внесении изменений в областной закон о бюджете региона на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов. В связи со снижением налоговых и неналоговых поступлений – главным образом налога на прибыль организаций, поступление которого снизилось почти в 2 раза, – предлагается сократить расходы областного бюджета на 344 млн рублей.
Как отметила первый заместитель губернатора Новгородской области Вероника Минина, сокращение расходной части бюджета не скажется на исполнении социальных обязательств областной администрацией. «Все они будут исполнены в обязательном порядке», – отметила она, подчеркнув, что в расходах бюджета приоритетными задачами остаются повышение заработной платы работникам бюджетных организаций, расселение ветхого и аварийного жилья, строительство детских садов.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.