Ленэнерго завершает модернизацию подстанции в Тосненском районе
ОАО «Ленэнерго» завершает комплексную реконструкцию подстанции «Рябово» в Тосненском районе Ленинградской области. Модернизация энергоисточника позволит повысить надежность электроснабжения потребителей Тосненского района и обеспечит резерв мощности для подключения новых абонентов.
ОАО «Ленэнерго» инвестировало в проект 222 миллиона рублей. Специалисты сетевой компании заменили силовые трансформаторы на более мощные, модернизировали открытое распределительное устройство, смонтировали современные вакуумные выключатели. Общая мощность подстанции увеличена с 32 до 50 МВА.
От подстанции электроэнергию получают населенные пункты и социально-значимые объекты Тосненского района Ленинградской области, в том числе жители крупной деревни Рябово и Рябовский завод керамических изделий – крупнейшее в России предприятие по объему производства керамического кирпича. Запуск модернизированного энергоисточника позволит обеспечить резерв мощности для присоединения к сетям новых абонентов.
Ввод подстанции в эксплуатацию после модернизации запланирован на IV квартал 2013 года.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.