На землях Фонда РЖС введено более 2 млн кв. м жилья
На стартовавшем международном форуме недвижимости PROEstate заместитель руководителя федерального Фонда РЖС Светлана Кузнецова рассказала о том, что на землях, вовлеченных в оборот фондом, к настоящему моменту введено более 2 млн кв. метров жилья.
"Во всех стадиях освоения земельных участков находится еще порядка 18 млн кв. метров жилья. Задел есть на дальнейшее развитие", - отметила С.Кузнецова.
Основной задачей Фонда является вовлечение в оборот государственных земель в РФ с последующим возведением на этой земле доступного жилья.
"Мы полностью сопровождаем застройщика во всех процессах, от проведения аукционов и согласований документации до выдачи ключей покупателям жилья", - напомнила С.Кузнецова.
По ее словам, деятельность Фонда позволяет серьезно сократить сроки возведения жилья и упростить бюрократические процедуры через содействие в согласованиях строительной документации с муниципалитетами.
Помогает фонд и в получении строительного финансирования через поддержку крупнейших государственных кредитных учреждений, гарантии на выкуп до 35% жилых площадей в проекте и т.д.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.