Губернатор Дрозденко поручил разработать типовой проект постройки пожарного депо
Как сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области, сегодня состоялась видеоконференция с главами муниципальных образований, в ходе которой участники обсудили вопросы пожарной безопасности в регионе.
«Необходимо разработать типовой проект для пожарных депо, — заявил Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. — Это должны быть современные быстровозводимые здания. В результате мы добьемся существенной экономии бюджетных средств и в то же время обеспечим комфортные условия несения службы пожарных».
В связи с тем, что на территории области активно ведется жилищное строительство, решено развивать и противопожарную службу.
До 2025 года планируется построить 36 пожарных депо, 47 пожарных постов в населенных пунктах численностью от 1000 до 2000 человек и 38 пожарных постов контейнерного типа в населенных пунктах численностью до 1000 человек.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.