Сквер Мациевича станет памятником российской авиации
В сквере Мациевича, расположенном в Приморском районе, во дворе дома 6 по Богатырскому проспекту, планируется создать мемориальный комплекс, посвященный становлению и развитию российской авиации,сообщает пресс-служба правительства Санкт-Петербурга
Накануне на месте будущего комплекса прошло рабочее совещание с участием главы администрации Приморского района Николая Цед.
Сквер имени Мациевича находится на месте первого российского аэродрома, где зарождалось отечественное воздухоплавание. Сквер назван в честь летчика Мациевича, трагически погибшего, пытаясь взять рекордную высоту во время первого праздника воздухоплавания в истории России. На месте гибели летчика установлен памятный знак, который станет центральной частью мемориала.
«Несмотря на столь значимую историю, даже само название сквера является неофициальным, а памятный знак не имеет охранного статуса. Восполнить этот пробел, а также увековечить память тех людей, которые прославили свою страну, став первопроходцами в сфере развития российской авиации, является важной нашей задачей», – считает инициатор проекта, глава Приморского района Николай Цед.
Разработать проект будущего комплекса поручено присутствовавшим на совещании архитектору и скульптору.
СМИ Петербурга сообщали сегодня о том, что уровень в одной из рек Ленобласти упал настолько, что она практически исчезла.
Все случилось из-за работ по ремонту местной плотины, которая была построена в 30-х годах прошлого столетия и находилась в аварийном состоянии.
Как сообщила пресс-служба правительства Ленобласти, в ходе запланированных работ по капитальному ремонту плотины предусматривалось понизить уровень воды до 1,5 метра, создать защитную стенку из металлического шпунта, провести замену железобетонных плит в ковше слива, укрепить откосы плотины железобетонными плитами, заменить пролетные строения.
24 июля 2013 года были открыты трубы аварийного водосброса. По состоянию на 27 августа понижение уровня воды составило 0,4 м. Следующим этапом предусматривалось временное отведение воды через водовод (две трубы диаметром 1 м), проложенный в теле плотины.
Первые несколько часов понижение воды проходило в штатном режиме. Однако в связи с аварийным состоянием объекта пришлось прибегнуть к сбросу воды по экстренной схеме. В противном случае провести капитальный ремонт плотины не представлялось возможным.
Для контроля над работами на объект незамедлительно выехала комиссия из представителей профильных комитетов. В настоящее время ситуация не вызывает опасения специалистов. Проведено обследование территории, разрабатываются технологические решения для