ЗАКС предлагает лишить «стратегических инвесторов» поблажек на торгах
Комитет по законодательству Законодательного собрания Санкт-Петербурга внес на рассмотрение городского парламента законопроект, согласно которому будут лишены каких-либо преференций в ходе торгов по объектам недвижимости для строительства и реконструкции, так называемые, «стратегические инвесторы».
Ранее губернатор Петербурга Полтавченко оспаривал решение УФАС по Санкт-Петербургу, которое признавало незаконным предоставление таким инвесторам зданий и земельных участков без проведения торгов.
Однако в мае 2013 года городской Арбитражный суд встал на сторону антимонопольщиков и жалобу градоначальника отклонил.
Как видно из действий петербургских депутатов, они не согласны с мнением Георгия Полтавченко, утверждавшего, что без определенных преференций со стороны города, инвесторов не привлечь.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.