«Президент Отель» в Зеленогорске ремонтировали нелегалы
Прокуратурой Курортного района Санкт-Петербурга был установлен факт привлечения к труду иностранных работников, не имеющих разрешений на работу на территории РФ. В ходе проверки деятельности подрядчика, делавшего ремонт в «Президент Отеле» (г.Зеленогорск), компании ООО «Ленремстрой 78», сотрудники прокуратуры обнаружили десять граждан Украины и одного гражданина Узбекистана, работавших на объекте, не имея необходимых для этого документов.
Все нелегальные рабочие были оштрафованы районным отделом УФМС на 2000 рублей. Однако штрафы уплачены не были, и виновные были оштрафованы повторно, уже на 4000 рублей.
Миграционная служба решает вопрос о закрытии этим иностранцам
За указанные правонарушения, районным отделом УФМС, по вступлении решения суда в законную силу, будет принято решение о закрытии въезда на территорию Российской Федерации в течение трех лет.
В отношении ООО «Ленремстрой 78» возбуждено административное дело.
По результатам судебных разбирательств, длившихся несколько месяцев, Общество признано виновным в совершении указанных административных правонарушений и решением суда его деятельность приостановлена на срок более 7 месяцев. Также, к дисциплинарной ответственности привлечено 1 должностное лицо организации.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.