Проект «Микрорайона № 5» в пос.им. Тельмана получил одобрение
На сегодняшнем заседании Градостроительного совета Ленинградской области было рассмотрено обращение совета депутатов Тельмановского сельского поселения об изменении предельных показателей региональных градостроительных нормативов для зоны комплексной застройки «Микрорайон № 5», расположенной в северо-восточной части поселка им. Тельмана Тосненского района Ленинградской области. Застройщик собирается возвести жилой квартал из многоэтажных домов на 7,6 тысяч человек на площади 22,12 га. Плотность жилого фонда, согласно заявке, составит 10318 кв.м на га (норматив РНГП — 9000 кв.м. на га), плотность населения - 344 человека на га (норматив РНГП — 300 человек на га), этажность - 18 этажей (норматив РНГП для сельской зоны с перспективой перевода в городскую — 16 этажей).
Ранее вопрос уже рассматривался членами градсовета, которые указали на необеспеченность предполагаемого комплекса парковочными местами. На заседании в четверг заказчик проекта представил доработанный вариант проекта планировки, который удовлетворил членов совета.
«Вместе с тем, постановление о возможности отклонения от предельных нормативов будет выпущено только после того, как инвестор, муниципалитет и Правительство заключат соглашение о том, что застройщик построит объекты социальной инфраструктуры за свой счет и примет участие в достройке жилого дома для решения проблемы пострадавших дольщиков, о чем была ранее достигнута договоренность», — сказал Георгий Богачев.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», которое управляет петербургским аэропортом, объявило конкурс на разработку дизайн-проекта второй очереди нового терминала.
В настоящее время завершается строительство первой очереди нового терминала. Его пропускная способность составит порядка 17 млн человек. Вместе с тем, инвестор планирует начать строительство второй очереди, чтобы повысить пропускную способность до 25 млн человек в год.
Согласно техническому заданию, победитель конкурса должен будет рассмотреть три сценария роста пассажиропотока: базовый, оптимистический и пессимистический. Проанализировав их, подрядчик подготовит свои предложения, как должен меняться внешний и внутренний облик аэропорта в ближайшие 5-7 лет, а также в перспективе до 2039 года, когда инвестор передаст аэропорт в ведение правительства Петербурга.
Все предложения по динамике дизайна терминала на ближайшие годы должны будут отправиться на согласование главному архитектору Петербурга.
Отметим, что заказчик не указал сумму стоимости контракта, ожидая ценовых предложений от потенциальных участников конкурса.