Энтузиасты своими силами строят экстрим-парк в Сестрорецке
21 сентября, в День Сестрорецка, состоится открытие экстрим-площадки в лесопарковой зоне напротив 38-го квартала города.
Создают площадку бывшие воспитанники школы каскадеров детско-юношеского центра «Восход» и их наставник Дмитрий Чудин. Они создали ООО «323» (tree to tree – «c дерева на дерево») и арендовали землю у компании «Северо-Запад Инвест» под проект туристского экологического городка. Инициативная группа самостоятельно осушила болотистую почву, срубила сухостой и приступила к прокладыванию воздушных трасс между деревьями. Администрация Курортного района помогает строителям вывозить мусор, предоставляет некоторые материалы для строительства.
Вначале будет открыто 15 веревочных переправ для взрослых и одна детская трасса. В центре площадки будет располагаться вигвам, где туристы смогут подкрепиться. В дальнейшем количество трасс вырастет до 40, будет построен «бивак» - палаточный городок с туристкой кухней и мангальными площадками.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.