Аварийная и ведомственная Петроградка расселяется в соответствии с заявленными темпами

28.01.2008 15:43

В 2007 г. на территории Петроградского района Санкт-Петербурга было расселено почти 3,6 тысяч кв. м жилой аварийной площади, в результате чего 89 семей получили новые квартиры, площадью более чем 5 тысяч кв. м. Об этом рассказал на заседании Коллегии администрации Петроградского района по вопросу «О ходе выполнения работ в администрации Петроградского района по реализации целевых программ в области жилищной политики в соответствии с концепцией государственной жилищной политики Санкт-Петербурга на 2007-2011 гг.» начальник жилищного отдела Дмитрий Чистов.

В 2007 г. полностью расселен аварийный дом на ул. Эсперова, 7, а также частично расселены 3 аварийных дома по адресам: ул. Полозова, 9, Б. Пушкарская ул., 7, Каменноостровский пр., 26/28. Кроме того, расселены 10 семей, проживающих в аварийных квартирах дома 59 по Каменностровскому пр.

Для того чтобы ускорить темпы расселения аварийного жилья, район начал работу по оформлению сделок по договорам мены. Это своего рода ноу-хау для жилищного отдела администрации. Сотрудники отдела провели инвентаризацию аварийной площади, находящейся в частной собственности, чтобы получить представление о необходимом количестве равноценной жилой площади на замену. В результате было подготовлено и направлено в Жилищный комитет 17 пакетов документов для оформления сделок по договорам мены. Однако, как отметил Д.Чистов, большинство собственников аварийного жилья не хочет уезжать с Петроградки, что сильно затрудняет процесс расселения.

Всего в проекте адресного перечня аварийных домов, подлежащих расселению в 2008-2010 гг., включены 18 домов, расположенных на территории Петроградского района.

В то же время почти вдвое с 2005 по 2008 г. сократилось количество общежитий на территории района: с 64 до 33. При этом 10 из 33 общежитий - студенческие. В 2007 г. начато расселение общежитий по адресам: Мичуринская ул., 1 и пр. Динамо, 6А. В связи с изменением правового статуса общежитий и включением их в государственный жилищный фонд оформлено 137 договоров социального найма на занимаемую жилую площадь проживающим в них гражданам.

Что же касается перевода жилья из ведомственного фонда в муниципальный, в течение 2007 г. районная администрация рассмотрела и вынесла положительное решение по этому вопросу в отношении 49 семей. Кроме того, принято положительное решение по 126 квартирам, перешедшим на договора социального найма в связи с выбытием нанимателей жилья.

В 2008-2011 гг. на развитие дорожной инфрастуктуры Петербурга будет выделено 160 млрд. рублей
25.01.2008 21:14

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга (КДБХ) разработал программу совершенствования улично-дорожного хозяйства на 2008-2015 гг. «Программа будет вынесена на рассмотрение городского правительства весной этого года и может изменить структуру действующих инвестиционно-адресных программ и другие параметры. По нашим расчетам, которые базировались на аналогах, внесенных в программу проектов, ее финансирование в ближайшие 4 года должно составить порядка 160 млрд. рублей», - заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава КДБХ Олег Виролайнен.

Согласно этой программе к 2009 г. планируется завершить работы по исключение движения грузового транспорта по Обводному каналу. К 2010 г. намечено завершение строительство КАД. Запланировано формирование новой широкой магистрали, которая соединит улицу Коллонтай с проспектом Стачек, а также создание на базе пр. Славы скоростной магистрали путем строительства на ней 5 развязок и серии подземных переходов. Кроме того, существуют проекты, направленные на развитие опорной дорожной сети и ряд других, не менее значимых для города проектов. Глава КДБХ пообещал, что в случае принятия и реализации программы, качество петербургских дорог будет доведено до норматива к 2011 г.

По словам О. Виролайнена увеличение затрат на дорожные нужды обосновывается интенсивным развитием Петербурга, повышением его инвестиционной привлекательности. Глава КДБХ обратил также внимание на строительства серии автомобильных заводов, из-за чего город получил неофициальное звание «российского Детройта», автомобильного центра России. По прогнозам КДБХ, уровень автомобилизации населения будет непрерывно расти, транспортные потоки только увеличатся. «Поэтому мы должны развивать дорожное хозяйство опережающими темпами, и нас в этом поддерживает Валентина Матвиенко, - говорит Виролайнен. - Только опережающее развитие дорожной сети сможет обеспечить мультипликативный социально-экономический эффект».

Что же касается финансирования программы, «существует постановление правительства города, которое определяет соотношение долей участия федерального и городского бюджетов, как 40% и 60%. То есть, если брать цифры финансирования дорожной отрасли Петербурга, то из 21 млрд. рублей – 15 млрд. рублей – это деньги города, 6 млрд. – федеральные», - уточнил Виролайнен.

Кроме того, зампред КДБХ Андрей Левакин рассказал, что в настоящее время специалисты КДБХ по поручению губернатора Санкт-Петербурга заняты разработкой нового нормативного акта – временного регламента, позволяющего сократить объем времени при прохождении экспертиз проектов, реализуемых в сфере дорожного строительства.