«Водоканал» пожаловался в УФАС на неисполнительного подрядчика
Согласно материалам пресс-службы Управления Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу, в ведомство поступила жалоба от ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на действия, а точнее, бездействие ООО «РПК» с которым на конкурсной основе был заключен контракт на капитальный ремонт административного здания, здания ремонтной зоны с гаражами, здания столярки с ремонтным, здания мойки, здания КСМ и ремонт кровель.
Подведение итогов конкурса и признание ООО «РПК» победителем конкурса состоялось 10 июля, договор должен был быть подписан в срок не более 20 дней, однако, 15 июля подрядчик от выполнения работ отказался.
ГУП «Водоканал» обжаловал действия ООО «РПК» в УФАС и направил соответствующие материалы в орган, ведущий реестр недобросовестных поставщиков.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.