Прокуратура объявила о прекращении преследования директора ЗАО «ЮВЕНАЛ»
Прокуратура Кронштадтского района по результатам проведенной проверки
выполнения ЗАО «ЮВЕНАЛ» условий госконтракта, заключенного между ним и СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по ремонту дорожного покрытия при подъезде к санаторию «Аврора» инициировала возбуждение уголовного дела в отношении директора ЗАО «ЮВЕНАЛ» Юрия Фролова.
В материалах проверки речь шла о внесении в акт приемки выполненных работ ложных сведений о реально выполненных и принятых объемах работ, которые существенно завышены, вследствие чего из бюджета было похищено около 3 млн. рублей.
Сегодня пресс-служба прокуратуры сообщила о том, что 3 сентября 2013 года органами предварительного следствия получены сведения о смерти Юрия Фролова, в связи с чем уголовное преследование в отношении него в тот же день прекращено. Предварительное следствие по данному уголовному делу продолжается.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.