Госстройнадзор Петербурга призвал проверять документы
Как сообщает Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, в настоящий момент судами города рассматриваются 19 исков о сносе самовольных построек.
Самое частое нарушение из всех выявленных - строительство многоквартирных домов на землях, предназначенных для индивидуального жилищного строительства.
В связи с этим Госстройнадзор направил обращения к крупнейшим риэлторским организациям Петербурга с предложением проверять документы, разрешающие строительство объектов, предлагаемых к реализации членами риэлторских ассоциаций.
Предложение направлено на то, чтобы предотвратить продажи объектов недвижимости, которые строятся с нарушениями требований градостроительного законодательства и, таким образом, обезопасить покупателей от приобретения жилья в домах, которые впоследствии могут быть снесены по решению суда.
Служба строительного надзора и экспертизы обратила особое внимание потенциальных дольщиков на то, что разрешения на строительство жилых комплексов «Колумб», «Грей» и «Я — романтик» не выдавались, однако продажи квартир в них открыты. «Покупка квартир в домах, строящихся без разрешения, может привести к появлению новых обманутых дольщиков», — напоминает ведомство. Также чиновники предупредили потенциальных покупателей об отсутствии на намыве необходимых для нормального проживания коммунальных сетей.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», которое управляет петербургским аэропортом, объявило конкурс на разработку дизайн-проекта второй очереди нового терминала.
В настоящее время завершается строительство первой очереди нового терминала. Его пропускная способность составит порядка 17 млн человек. Вместе с тем, инвестор планирует начать строительство второй очереди, чтобы повысить пропускную способность до 25 млн человек в год.
Согласно техническому заданию, победитель конкурса должен будет рассмотреть три сценария роста пассажиропотока: базовый, оптимистический и пессимистический. Проанализировав их, подрядчик подготовит свои предложения, как должен меняться внешний и внутренний облик аэропорта в ближайшие 5-7 лет, а также в перспективе до 2039 года, когда инвестор передаст аэропорт в ведение правительства Петербурга.
Все предложения по динамике дизайна терминала на ближайшие годы должны будут отправиться на согласование главному архитектору Петербурга.
Отметим, что заказчик не указал сумму стоимости контракта, ожидая ценовых предложений от потенциальных участников конкурса.