Слушания по «Надземному экспрессу» прошли уже в трех районах города
В Московском районе состоялись общественные слушания временного регламента застройки (ВРЗ) территории, попадающей в зону строительства Надземного экспресса. На слушаниях присутствовало порядка ста человек. Представители компании ОАО «Надземный экспресс» продемонстрировали собравшимся презентационный ролик. На стенде, помимо обязательной документации, была представлена большая карта маршрута Надземного экспресса с обозначением места расположения подстанций и остановок.
Представители компании-застройщика, 100% акций которой принадлежат КУГИ Санкт-Петербурга, говорили о готовности к общению, в том числе, на базе своей общественной приемной, координаты которой, как и другую информацию, можно узнать на сайте компании - http://www.nadex.ru/. Они сообщили о том, что ни один жилой дом не будет снесен в ходе строительства на протяжении всего маршрута Надземного экспресса.
Как пояснил АСН-Инфо технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев, слушания ВРЗ по строительству Надземного экспресса проходят всего в пяти районах Петербурга: 15 января они состоялись в Невском, 21 января - во Фрунзенском, 24 января - в Московском, а 28 января и 5 февраля они пройдут в Кировском и Красносельском районах, соответственно. Большинство вопросов, которые поднимают участники слушаний, касаются опасения уровня шума, увеличения количества транспортных пробок, ухудшения экологической среды.
Для жителей Дунайского пр. вопрос о шумах тоже оказался на первом месте, так как транспортная нагрузка района и без того очень велика. Некоторые из присутствовавших утверждали, что стоимость их квартир начала падать в связи с предстоящим строительством. Высказывались также предложения по переносу остановок и в части изменения маршрута. Жители обращались и к представителям районной администрации с вопросами, будут ли проводиться меры по снижению фонового шума в районе до начала строительства, которое намечено на 2009-2011 гг., будет ли создан когда-нибудь в районе парк отдыха, зеленая зона. Эти вопросы не входят в компетенцию застройщика. Представители компании выразили готовность провести замеры уровня шума в домах на Дунайском проспекте и оказать консультативную помощь гражданам в решении этой проблемы.
Однако, по мнению жителей, их район не нуждается в улучшении транспортной ситуации и лишь примет на себя дополнительные нагрузки.
На пресс-конференции по итогам прошедшего
«Я не стал бы поднимать этот вопрос десять или пять лет назад, когда мы еще технологически отставали. Но теперь, когда предприятие выполнило все требования Хельсинкской конвенции по качеству воды, мы имеем полное право выбирать собственную стратегию», - сказал Кармазинов.
По мнению главы «Водоканала», инвестиции должны прежде всего направляться не на доведение питьевого продукта до «невероятной» чистоты, а на развитие и модернизацию сетей.
Отвечая на вопрос АСН-Инфо, Феликс Кармазинов подчеркнул, что в выборе стратегии развития «Водоканал», как и другие отечественные водопроводные и канализационные службы, должны ориентироваться на государственные приоритеты, а не на советы со стороны. С тех же позиций Кармазинов рассматривает и недавно выдвинутый проект строительства водовода, непосредственно соединяющую Ладожское озеро с городской системой водоснабжения. По его оценкам, строительство подобного сооружения обойдется в 5 млрд. долларов, в то время как модернизация предприятий, расположенных вдоль 74-километровой Невы и на некоторых притоках (очевидно, имелась в виду Большая Охта), обойдется в такую же цифру, но в рублях.
«Мы хорошо знаем, кто загрязняет воду», - подчеркнул глава «Водоканала».
Феликс Кармазинов положительно оценил новые отечественные разработки в области фильтрации воды, в частности, ныне проходящую испытанию технологию, разработанную директором Института фуллеренов и новых материалов Виктором Петриком.