Слушания по «Надземному экспрессу» прошли уже в трех районах города
В Московском районе состоялись общественные слушания временного регламента застройки (ВРЗ) территории, попадающей в зону строительства Надземного экспресса. На слушаниях присутствовало порядка ста человек. Представители компании ОАО «Надземный экспресс» продемонстрировали собравшимся презентационный ролик. На стенде, помимо обязательной документации, была представлена большая карта маршрута Надземного экспресса с обозначением места расположения подстанций и остановок.
Представители компании-застройщика, 100% акций которой принадлежат КУГИ Санкт-Петербурга, говорили о готовности к общению, в том числе, на базе своей общественной приемной, координаты которой, как и другую информацию, можно узнать на сайте компании - http://www.nadex.ru/. Они сообщили о том, что ни один жилой дом не будет снесен в ходе строительства на протяжении всего маршрута Надземного экспресса.
Как пояснил АСН-Инфо технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев, слушания ВРЗ по строительству Надземного экспресса проходят всего в пяти районах Петербурга: 15 января они состоялись в Невском, 21 января - во Фрунзенском, 24 января - в Московском, а 28 января и 5 февраля они пройдут в Кировском и Красносельском районах, соответственно. Большинство вопросов, которые поднимают участники слушаний, касаются опасения уровня шума, увеличения количества транспортных пробок, ухудшения экологической среды.
Для жителей Дунайского пр. вопрос о шумах тоже оказался на первом месте, так как транспортная нагрузка района и без того очень велика. Некоторые из присутствовавших утверждали, что стоимость их квартир начала падать в связи с предстоящим строительством. Высказывались также предложения по переносу остановок и в части изменения маршрута. Жители обращались и к представителям районной администрации с вопросами, будут ли проводиться меры по снижению фонового шума в районе до начала строительства, которое намечено на 2009-2011 гг., будет ли создан когда-нибудь в районе парк отдыха, зеленая зона. Эти вопросы не входят в компетенцию застройщика. Представители компании выразили готовность провести замеры уровня шума в домах на Дунайском проспекте и оказать консультативную помощь гражданам в решении этой проблемы.
Однако, по мнению жителей, их район не нуждается в улучшении транспортной ситуации и лишь примет на себя дополнительные нагрузки.
Ленинградская область не будет принимать участия в финансировании строительстве трассы Москва - Санкт-Петербург. «Наше участие заключается в том, чтобы создать все условия для отвода необходимой земли», - сказал вчера в ходе пресс-конференции губернатор Валерий Сердюков. По его словам на пути будущей трассы находится много частных земель, земли лесного фонда, заказников и заповедников. «Это серьезный вопрос, требующий проработки», - подчеркнул губернатор.
На территории области пролегает еще одна не менее значимая трасса, связывающая трассу «Скандинавия» с Финлядией на пути от Зеленогорска до Выборга. Областное правительство согласовало с Агентством дорожного строительства РФ вопрос о придании этой дороге статуса трассы федерального значения. «Она и сейчас работает на нужды всей России, а не только нашего региона», - заметил глава области. Он также добавил, что уже дано задание на ее проектирование и реконструкцию.
Еще один крупный проект дорожного строительства федерального значения в Ленинградской области предусматривает развитие трассы А-120, так называемой «бетонки». «Это проект 70-х, - уточнил Сердюков, - тогда этот путь рассматривался как основной вариант строительства КАД. Потом ее перекроили ближе к Петербургу. Сейчас эта трасса рассматривается с точки зрения строительства второго кольца КАД», - сказал губернатор, добавив, что область ведет переговоры по этому вопросу.