Безопасность автомобилистов на федеральных дорогах обеспечат упругие отбойники
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.
На сегодняшнем заседании совета по инвестициям правительства Санкт-Петербурга члены совета одобрили проект современного инновационного завода ChemECO, который будет выпускать полный спектр экологически чистых реагентов, а именно,- ацетатных, хлоридных и формиатных соединений калия и натрия. Также на предприятии будут выпускаться шампуни для очищения улиц города от пыли и осадков реагентов, накопившихся в зимний период. Кроме того, на производстве с конвейера будут выходить противообледенительные жидкости, которые могут быть использованы, как для обработки самолетов аэропорта Пулково, так и для обработки кровель домов для предотвращения появления на них сосулек.
Инвестором проекта выступает швейцарская компания ChemECO SA, которая будет зарегистрирована на территории Петербурга, как отдельное акционерное общество. Завод появится на территории бывшего асфальтового завода в Курортном районе (Белоостров, Новое шоссе, 47).
Проект будет реализован в три очереди, полный ввод в эксплуатацию запланирован на февраль 2015 года.
Завод будет возведен на собственные и привлеченные средства инвестора, объем инвестиций составит 1 млрд рублей.
Объем выпуска продукции предприятия составит от 80 до 400 тонн реагентов в смену.
Члены совета согласились запустить пилотный проект опытного обслуживания с применением таких реагентов одного-двух районов Санкт-Петербурга. В случае, если опыт окажется успешным, продукция компании будет взята на вооружение городскими службами.