Памятник Эрнсту Тельману в Пушкине отреставрируют за полмиллиона рублей
Запрос котировок на реставрацию объявило Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный музей городской скульптуры". Предполагаемая цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 498 761 руб. Работы должны быть выполнены до 15 октября. Подача заявок заканчивается 10 сентября 2013 года. В ходе реставрации необходимо промыть бронзовую скульптуру, законсервировать бронзу, выполнить восковку, ликвидировать последствия акта вандализма – смыть следы краски, в том числе пятно от свастики. Следует также расчистить швы между гранитными блоками основания от остатков мастиковок, травы, мха, выровнять блоки, заделать швы между блоками мастикой или цементом с наполнителем из гранитной крошки в тон камня. Необходимо произвести накатку глянца на поверхность гранита, углубить надпись, протонировать ее серой светлой краской. Работы выполняются с трехстадийной фотофиксацией под контролем Государственного музея городской скульптуры. Памятник лидеру немецких коммунистов, депутату рейхстага (1925-1933), одному из главных политических оппонентов Гитлера Эрнсту Тельману установлен в Пушкине на пересечении Софийского и Октябрьского бульваров. Сооружен по проекту архитекторов Е.А. Левинсона и О.Б. Голынкина. Скульптура отлита из меди в Германии по модели профессора Вальтера Арнольда и подарена Пушкину от имени рабочих города Айслебена. Является копией с памятника Тельмана, установленного в Веймаре. Открыт 8 мая 1960 года. Материал: бронза патинированная - скульптура, текстовая доска - гранит светло-розовый.
Сегодня на аппаратном совещании Правительства Ленинградской области обсуждался вопрос контроля за движением тяжеловесных транспортных средств по региональным дорогам. Губернатор Александр Дрозденко обратил внимание на необходимость системного решения этой проблемы.
Для перевозки грузов с превышением массы необходимо получить специальное разрешение. При его оформлении компания оплачивает размер ущерба, который наносится дорогам из-за перевеса. Однако большинство перевозчиков предпочитает не обращаться за спецразрешением в связи с высокими ставками на оплату ущерба. В итоге областные дороги быстро приходят в негодность, а нанесенный вред никак не компенсируется.
По подсчетам комитета по дорожному хозяйству, за последние 3 года на территории Ленинградской области из-за большегрузов повреждено 344 километра автодорог.
В этой связи комитет по дорожному хозяйству готовит новую методику расчета ущерба по оптимизированным расценкам. «Наша цель — выдавать как можно больше разрешений по обоснованным расчетам и получать гарантированные поступления в областной бюджет», — пояснил первый заместитель председателя комитета Алексей Рылеев.
Губернатор Ленобласти призвал не затягивать с теоретическими изысканиями методики и максимально оперативно представить вариант новых расчетов.