НП «ЖКХ Контроль» разъяснит гражданам механизм капитального ремонта многоквартирных домов


30.08.2013 11:23

Региональные центры общественного контроля в сфере ЖКХ начали активную работу по разъяснению гражданам принципов действия региональных систем капитального ремонта многоквартирных домов, сообщается на официальном сайте Фонда ЖКХ. «Мы разослали во все наши отделения методические рекомендации, в соответствии с которыми наши активисты проводят разъяснительную работу с населением, - рассказала председатель Комиссии Общественной палаты РФ по местному самоуправлению и жилищно-коммунальной политике, исполнительный директор НП «ЖКХ Контроль» Светлана Разворотнева. - Считаем, что на сегодняшний день разъяснение принципов действия региональных систем капитального ремонта многоквартирных домов является наиболее приоритетной задачей. В связи с этим сотрудники НП «ЖКХ Контроль» в регионах выступают в газетах, на радио и телевидении, в интернете, проводят встречи с гражданами, разъясняя суть, разбираясь в деталях этого серьезного нововведения в жилищно-коммунальной сфере. Так что начало работы региональных систем капремонта не станет неожиданностью для большинства населения России». На сегодняшний день региональные центры общественного контроля в сфере ЖКХ действуют в 45 регионах страны. Еще в 30 субъектах РФ идет подготовительная работа по созданию таких региональных центров, но их активисты уже включились в информационно-разъяснительную кампанию. «Региональная система капитального ремонта многоквартирных домов касается каждого владельца жилья, а потому вызывает у жителей Республики Коми немало вопросов, - отметила член региональной Общественной палаты Дарья Шучалина. - Основной из них: правда ли, что все деньги, собираемые с граждан, будут поступать на один общий счет, даже если речь идет о новом доме, который не нуждается в ремонте? В общем, многие граждане, потратившие свои деньги, чтобы купить жилье в новостройках, опасаются, что им придется оплачивать капремонт за тех, кто проживает в старых домах, требующих ремонта. Поскольку на сегодня эта тема волнует большую часть обращающихся в региональный центр «ЖКХ-Контроль» при Общественной палате Республики Коми, который я возглавляю, решила дать подробные разъяснения. Начала с интернет-блога, где рассказала, что Жилищный кодекс РФ определил два способа формирования фонда капремонта многоквартирного дома. Способ № 1: перечисление взносов на спецсчет конкретного дома в одном из банков, уполномоченных открывать такие счета. Это должен быть банк с собственным капиталом не менее 20 миллиардов рублей. Информация о таких кредитных организациях ежеквартально размещается на сайте Центробанка РФ. Способ № 2: перечисление взносов на капремонт на счет регионального оператора – спецорганизации, создаваемой регионом для проведения капремонта многоквартирных домов. Решение о выборе способа формирования фонда должно приниматься общим собранием собственников, при этом за то или другое решение должно быть отдано не менее двух третей от общего числа голосов. Если же собрание не состоялось или решение не принято, взносы собственников будут автоматически перечисляться на счет регионального оператора. Также подробно рассказала о сроках и порядке проведения общих собраний, размере ежемесячного взноса и об особенностях того или иного способа накопления средств на капремонт». Проведение общих собраний можно начинать после принятия регионом программы капремонта (не позднее 31 декабря 2013 года). Провести собрания необходимо до 1 марта 2014 года. При этом, если собственники не начали подготовку к проведению собрания до февраля, инициативу по их сбору возьмут на себя органы местного самоуправления.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.08.2013 16:23

ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», которое управляет петербургским аэропортом, объявило конкурс на разработку дизайн-проекта второй очереди нового терминала.
В настоящее время завершается строительство первой очереди нового терминала. Его пропускная способность составит порядка 17 млн человек. Вместе с тем, инвестор планирует начать строительство второй очереди, чтобы повысить пропускную способность до 25 млн человек в год.
Согласно техническому заданию, победитель конкурса должен будет рассмотреть три сценария роста пассажиропотока: базовый, оптимистический и пессимистический. Проанализировав их, подрядчик подготовит свои предложения, как должен меняться внешний и внутренний облик аэропорта в ближайшие 5-7 лет, а также в перспективе до 2039 года, когда инвестор передаст аэропорт в ведение правительства Петербурга.
Все предложения по динамике дизайна терминала на ближайшие годы должны будут отправиться на согласование главному архитектору Петербурга.
Отметим, что заказчик не указал сумму стоимости контракта, ожидая ценовых предложений от потенциальных участников конкурса.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо