Здание Морского вокзала будет демонтировано
Правительство Санкт-Петербурга в ходе вчерашнего специального выездного совещания приняло решение о сносе старого здания Морского вокзала на Васильевском острове. Эту меру прокомментировал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре, главный архитектор Санкт-Петербурга Александр Викторов. Он, в частности, отметил: «Собственник ОАО «Морской вокзал» принял решение снести здание старого вокзала в связи с тем, что с точки зрения маркетинга и технической эксплуатации оно не отвечает современным требованиям. Достаточно отметить, что сейчас здесь среднестатистический пассажир тратит около двух часов на прохождение таможенных процедур, в новом здании на этот процесс будет уходить не более 20 минут.
Строительство Морского пассажирского вокзала ведется для среднеразмерных судов и маломерного флота (на Морском фасаде – для судов класса миллениум). Новый объект должен эффективно эксплуатироваться в ближайшие десятилетия и приспосабливать устаревшее здание к современным требованиям неэкономично.
В ноябре 2007 г. Градостроительный совет одобрил проектные предложения о строительстве третьей очереди комплекса на месте существующего Морского вокзала, построенного по проекту арх. В.А. Сохина в начале 80-х годов.
Для сохранения «памяти места» в комплексе нового Морского вокзала в открытой зоне третьего уровня предусмотрена историческая экспозиция с демонстрацией макета здания архитектора В.А. Сохина и фотографиями. Стоит отметить, что эта открытая зона будет использоваться для прогулок не только пассажирами, она будет открыта для жителей города. На ней расположатся также магазины, выставки, салоны и другие объекты культуры и отдыха.
Таким образом, КГА с учетом состояния существующего здания Морского вокзала, конструктивно непригодного для применения современных технологий по приему и обслуживанию пассажиров, технически и морально устаревшего, считает обоснованным снос существующего здания и поддерживает предложение ОАО «Морской вокзал».
Демонтаж строения состоится после завершения строительства II очереди нового терминала вокзала, которое намечено на конец 2009 г.
Как ранее сообщало АСН-инфо, на прошелшем в ноябре заседание Градостроительного совета, многие выступили за сохранение здания архитектора В.А. Сохина, как объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
Видимо, прагматические соображения имели больший вес. Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» В. Малик, тогда отметил, что «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Выступая вчера на кругом столе в ИА Росбалт генеральный директор ОАО «ПетербургГаз» Сергей Густов рассказал о планах компании на 2008 г. Предполагается выделить 280 млн. рублей на строительство первой очереди газопровода пос. Лисий Нос. 120 млн. рублей планируется освоить в рамках программы реконструкции газораспределительных сетей. Кроме того, «ПетербургГаз» реализует программу реконструкции и капитального ремонта сетей газифицированных районов. На эти цели будет потрачена большая часть прибыли компании - 400 из 516 млн. рублей.
С. Густов рассказал также, что на сегодняшний день в Петербурге практически не осталось амортизированных участков газопровода: «Когда мы только начинали, были и участки трубы, пролежавшие в земле 40 лет. И мы до сих пор тратим значительные средства на диагностику, чтобы не допустить опасности».
Несмотря на то, что развитием и реконструкцией городских газораспределительных сетей «ПетербургГаз» занимается не больше двух лет, его генеральный директор оценивает ситуацию с газом в городе оптимистически: «В целом ситуация в Санкт-Петербурге с учетом трех источников финансирования (собственные средства компании, а также средства, направляемые по линии горда и Газпрома) очень хорошая, - сказал Густов. - И наша компания вместе с администрацией города направляет свои усилия на то, чтобы закончить к 2010 г. газификацию Петербурга».