В Приморском районе дорожников обвиняют в хищении из бюджета свыше 3 млн. рублей
По результатам проведенной прокуратурой Приморского района проверки исполнения государственных контрактов по благоустройству территории района выявлены грубые нарушения бюджетного законодательства.
В 2012 году ООО «СК ПромСтройСервис» заключило с Администрацией Приморского района и МА МО Коломяги государственные контракты на выполнение работ по комплексному благоустройству дворовых территорий Приморского района Санкт-Петербурга и по устройству оснований и ремонту асфальтобетонных покрытий на территории МО МО Коломяги соответственно.
По поручению прокуратуры Приморского района Санкт-Петербурга, Государственной административно-технической инспекцией Правительства Санкт-Петербурга в 2013 году проведены работы по отбору проб дорожной одежды на территории Приморского района с целью установления размера, объемов фактически выполненных работ, их соответствия проектной и технической документации.
Установлено, что в акты выполненных работ по указанным контрактам внесены ложные сведения о фактически выполненных и принятых объемах и видах работ.
Однако, оплата, согласно условиям контракта была произведена в полном объеме, в связи с чем, из бюджета были похищены денежные средства в общем размере 3 113 388 рублей.
В связи с указанным в ОД УМВД, СУ при УМВД России по Приморскому району Санкт-Петербурга прокуратурой района направлены материалы проверки в порядке п.2 ч. 2 ст. 37 УПК РФ для решения вопроса об уголовном преследовании в отношении виновных лиц по ч.1 ст. 159.4 и по ч.2 ст. 159.4 УК РФ.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», которое управляет петербургским аэропортом, объявило конкурс на разработку дизайн-проекта второй очереди нового терминала.
В настоящее время завершается строительство первой очереди нового терминала. Его пропускная способность составит порядка 17 млн человек. Вместе с тем, инвестор планирует начать строительство второй очереди, чтобы повысить пропускную способность до 25 млн человек в год.
Согласно техническому заданию, победитель конкурса должен будет рассмотреть три сценария роста пассажиропотока: базовый, оптимистический и пессимистический. Проанализировав их, подрядчик подготовит свои предложения, как должен меняться внешний и внутренний облик аэропорта в ближайшие 5-7 лет, а также в перспективе до 2039 года, когда инвестор передаст аэропорт в ведение правительства Петербурга.
Все предложения по динамике дизайна терминала на ближайшие годы должны будут отправиться на согласование главному архитектору Петербурга.
Отметим, что заказчик не указал сумму стоимости контракта, ожидая ценовых предложений от потенциальных участников конкурса.