«БазэлЦемент-Пикалево» потратил на социальную политику более 47 млн рублей за 7 месяцев
С января по июль текущего года расходы «БазэлЦемент-Пикалево», входящего в холдинг «БазэлЦемент», на реализацию социальной политики составили более 47 млн рублей, сообщила пресс-служба предприятия. Несмотря на нестабильное финансово-экономическое положение, связанное с ростом тарифов монополий и снижением господдержки, предприятие обеспечивает сотрудникам ряд льгот и материальную помощь.
Расходы «БазэлЦемент-Пикалево» по фонду социального развития за 7 месяцев 2013 года составили 47,2 млн рублей. Большая часть средств, 31,2 млн рублей, была направлена на содержание социально-значимых объектов: общежитий, детского загородного лагеря «Восток», медпункта, музея, центра досуга, санатория-профилактория, цеха питания. На обследование и лечение сотрудников в медицинских учреждения Бокситогорского района и Санкт-Петербурга в рамках договора добровольного медицинского страхования было израсходовано 2,3 млн рублей. Затраты на организацию круглосуточной работы медпунктов составили 1,8 млн рублей. Сумма материальной помощи сотрудникам предприятия и пенсионерам превысила 1,1 млн рублей.
Летом этого года детский лагерь «Восток» был передан в безвозмездную аренду Правительству Ленинградской области, при этом предприятие сохранило финансирование летнего отдыха для детей сотрудников. Санаторий-профилакторий до конца ноября будет передан на аутсорсинг ООО «Эталон», льготная стоимость оздоровления будет сохранена за счет компенсаций со стороны «БазэлЦемент-Пикалево». Основное условие для арендатора профилактория – сохранение медицинского профиля деятельности и персонала учреждения, который будет переведен в штат новой компании.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», которое управляет петербургским аэропортом, объявило конкурс на разработку дизайн-проекта второй очереди нового терминала.
В настоящее время завершается строительство первой очереди нового терминала. Его пропускная способность составит порядка 17 млн человек. Вместе с тем, инвестор планирует начать строительство второй очереди, чтобы повысить пропускную способность до 25 млн человек в год.
Согласно техническому заданию, победитель конкурса должен будет рассмотреть три сценария роста пассажиропотока: базовый, оптимистический и пессимистический. Проанализировав их, подрядчик подготовит свои предложения, как должен меняться внешний и внутренний облик аэропорта в ближайшие 5-7 лет, а также в перспективе до 2039 года, когда инвестор передаст аэропорт в ведение правительства Петербурга.
Все предложения по динамике дизайна терминала на ближайшие годы должны будут отправиться на согласование главному архитектору Петербурга.
Отметим, что заказчик не указал сумму стоимости контракта, ожидая ценовых предложений от потенциальных участников конкурса.