«Карелэнерго» ввело в эксплуатацию распределительный пункт 110 кВ для подстанции «Ладва»
Специалисты ОАО «Карелэнерго» совместно с подрядной организацией закончили первый этап по технологическому присоединению подстанции «Ладва» ОАО «РЖД» к сетям региональной распредсетевой компании согласно договору, подписанному с ОАО «Российские железные дороги».
С участием представителей Ростехнадзора подписан акт о приемке в эксплуатацию законченного строительством объекта – РП-110 кВ «Ладва», передает пресс-служба МРСК Северо-Запада.
«Для осуществления энергоснабжения подстанции «Ладва» ОАО «РЖД» на первом этапе был построен распределительный пункт «Ладва» напряжением 110 кВ, выполнены заходы на него от линии электропередачи», – пояснил начальник отдела контроля исполнения технических условий «Карелэнерго» Александр Москин.
На РП «Ладва» применены современные элегазовые выключатели, трансформаторы тока и напряжения, а также оборудование с двигательными приводами, что облегчает и делает безопасной работу оперативного персонала. Для размещения оборудования релейной защиты и связи установлен оперативный пункт управления.
Проект также предусматривает частичное техническое перевооружение подстанций 110 кВ «Пай», «Станкозавод» и «Деревянка», которое будет проводиться в дальнейшем.
Реализация данного проекта позволит заменить оборудование, выработавшее свой ресурс, на современное и тем самым существенно увеличить надежность электроснабжения потребителей. Также это будет способствовать уменьшению риска загрязнения окружающей среды нефтепродуктами благодаря применению оборудования, не содержащего масла.
Стоимость проекта более 130 млн. рублей.
Для разгрузки Щелковского шоссе на востоке Москвы необходимо построить 300 м тоннеля из Гольяново до IV транспортного кольца и 2 км трамвайных путей от Гольяново до станции метро «Улица Подбельского», сообщил префект Восточного административного округа Николай Евстифеев. «Строительство тоннеля и новых трамвайных путей разгрузит Щелковское шоссе и позволит жителям района Гольяново быстро добираться до метро»,- сказал он, передает РИА Новости.
По его словам, трамвай будет следовать по Открытому шоссе через Метрогородок, где уже есть трамвайные пути. «Там практически не будет остановок, поэтому время в пути на трамвае от Гольяново до станции метро «Улица Подбельского» займет примерно 15 минут»,- отметил Евстифеев. По его словам, сроки строительства трамвайных путей пока не определены, а работы по строительству тоннеля из Гольяново начнутся в следующем году.
«В 2009 г. начнется работа по расширению 2-го Иртышского проезда, через который пройдет тоннель»,- сказал префект. По его словам, тоннель протянется от Гольяново до 2-го Иртышского проезда. Далее путь будет лежать по самому проезду, который расширят до трассы и протянут до самого 4-го транспортного кольца.
«С помощью тоннеля, можно будет беспрепятственно выезжать с Курганской и Ульяновской улиц в районе Гольяново, через 2-й Иртышский проезд, на IV транспортное кольцо», - сказал Евстифеев.