Комитет по строительству Петербурга провел семинар на тему: «Управление проектами»
Комитет по строительству приступил к выработке основных принципов и требований для разработки и внедрения электронной системы управления Адресной инвестиционной программой. Руководит работой заместитель председателя Комитета Олег Вячеславович Калиниченко.
В целях разработки и внедрения новой технологии, позволяющей эффективнее управлять и контролировать реализацию строительства объектов Адресной инвестиционной программы (АИП) Санкт-Петербурга, в Комитете по строительству состоялся семинар по применению современных технологий для управления строительными проектами.
В рамках семинара состоялась дискуссия между участниками относительно необходимости стандартизации государственных контрактов, в которых планируется прописывать четкую структуру предоставления подрядчиком отчетной проектной документации в типовом электронном виде, что обеспечит наиболее эффективное планирование и распределение ресурсов, а также позволит максимально качественно и оперативно работать с объектами АИП.
В семинаре приняли участие более 60 человек: сотрудники Комитета по строительству, СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции», СПб ГБУ «Управление строительными проектами», СПбГУ «Управление инвестиций».
В перспективе на основе выработанных решений, во взаимодействии со строительными компаниями города Комитет по строительству планирует приступить к внедрению системы и взаимодействию с подрядными организациями в электронном виде, что обеспечит ввод объектов в заданные прогнозируемые сроки, прозрачность и открытость процессов взаимодействия участников.
Объявлен открытый аукцион на поставку одного трамвайного вагона для государственных нужд Санкт-Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа – 60,5 млн рублей. Заказчик - Комитет по транспорту. Срок поставки – до 25 декабря 2013 года. В особенностях размещения заказа указаны приоритеты по отношению к российским либо белорусским товарам. Аукцион назначен на 23 сентября 2013 года.
В условиях контракта оговорены все конструктивные детали транспортного средства, а также подробности оснащения вагона вплоть до места для хранения верхней одежды водителя и места для скребка для очистки рельс. Обозначены также необходимые параметры и габариты.
Как следует из аукционной документации, целями данной закупки является: обновление парка подвижного состава по замене трамвайных вагонов, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Замена подвижного состава позволит увеличить безопасность пассажирских перевозок. Основанием для закупки товара является Адресная инвестиционная программа на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов.