«Ленэнерго» подготовило к саммиту «G20» внешнюю схему электроснабжения «Дворца конгрессов»
ОАО «Ленэнерго» провело комплексное обследование объектов, участвующих в электроснабжении основной площадки саммита «G20» – государственного комплекса «Дворец конгрессов». Энергетики провели дополнительные обходы линий электропередачи, осмотры оборудования, а также проложили новые кабельные линии и построили трансформаторные подстанции для выделения дополнительной мощности. В дни саммита бригады ОАО «Ленэнерго» будут работать в круглосуточном режиме.
В рамках подготовки к проведению саммита «G20» специалисты ОАО «Ленэнерго» провели обходы более 20 высоковольтных линий электропередачи. Энергетики провели осмотры и тепловизионное сканирование оборудования семи энергоисточников, а также проверили работу и опробовали устройства релейной защиты и автоматики. На подстанции ОАО «Ленэнерго» №62 «Стрельна» специалисты компании организовали работу двух мощных резервных источников электроснабжения.
В июле 2012 года ОАО «Ленэнерго» выделило государственному комплексу «Дворец конгрессов» в Санкт-Петербурге 3 МВА мощности. Для этого энергетики построили 6,5 километров кабельных линий электропередачи и две современные трансформаторные подстанции. Выделенная мощность обеспечит работу мобильного пресс-центра во время проведения в Стрельне саммита «Большой двадцатки». ОАО «Ленэнерго» выполнило работы со значительным опережением сроков.
На время проведения саммита ОАО «Ленэнерго» остановит все плановые переключения и ремонтные работы, которые могут повлиять на надежность сети. Оперативно-выездные и ремонтные бригады будут круглосуточно дежурить на энергообъектах.
Сегодня на аппаратном совещании Правительства Ленинградской области обсуждался вопрос контроля за движением тяжеловесных транспортных средств по региональным дорогам. Губернатор Александр Дрозденко обратил внимание на необходимость системного решения этой проблемы.
Для перевозки грузов с превышением массы необходимо получить специальное разрешение. При его оформлении компания оплачивает размер ущерба, который наносится дорогам из-за перевеса. Однако большинство перевозчиков предпочитает не обращаться за спецразрешением в связи с высокими ставками на оплату ущерба. В итоге областные дороги быстро приходят в негодность, а нанесенный вред никак не компенсируется.
По подсчетам комитета по дорожному хозяйству, за последние 3 года на территории Ленинградской области из-за большегрузов повреждено 344 километра автодорог.
В этой связи комитет по дорожному хозяйству готовит новую методику расчета ущерба по оптимизированным расценкам. «Наша цель — выдавать как можно больше разрешений по обоснованным расчетам и получать гарантированные поступления в областной бюджет», — пояснил первый заместитель председателя комитета Алексей Рылеев.
Губернатор Ленобласти призвал не затягивать с теоретическими изысканиями методики и максимально оперативно представить вариант новых расчетов.