«ПБЛ Холдинг» сдал в эксплуатацию жилой комплекс «Фаберже» в Сестрорецке
Компания «УК «ПБЛ Холдинг» получила от службы Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга разрешение на ввод объекта «Фаберже» в эксплуатацию.
Жилой комплекс «Фаберже» расположен в Сестрорецке, в
Строительство комплекса началось 31 мая 2006 года. Перед началом строительства компания «УК «ПБЛ Холдинг» провела огромную работу по расселению старого и ветхого дома. Все жильцы получили отдельные квартиры со всеми удобствами. Строительство комплекса шло быстрыми темпами и по хорошо налаженной схеме, на момент сдачи объекта уже запущены все инженерные сети по постоянной схеме и полностью выполнено благоустройство территории.
Как сообщил АСН-инфо представитель пресс-службы компании, застройщиком при реализации этого проекта выступила фирма «ПБЛ» - строитльная стуктура, входящая в состав холдинга.
Почти все квартиры в комплексе были реализованы еще в период строительства. В ближайшее время начнется выдача ключей собственникам квартир.
В настоящее время в процессе строительства у компании находится один объект жилой недвижимости – это элитный коттеджный поселок «Михайловское», который весной
В ходе вчерашнего совещания, посвященного строительству паркингов, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание членов Правительства Санкт-Петербурга на тот факт, что в ряде районов города вопрос с обеспечением мест для организованного хранения автомашин стоит наиболее остро.
По словам вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, уровень обеспеченности организованными местами хранения автомобилей на сегодняшний день в среднем по городу составляет примерно 28%. Однако, если в Василеостровском районе этот показатель немного выше среднего (29,8%), то в Адмиралтейском районе он составляет всего лишь 3,3%, хотя эти районы эти вполне сопоставимы по своим градостроительных характеристикам и количеству свободных пятен застройки. Если сравнивать между собой спальные районы города, то и здесь, по словам Вахмистрова, ситуация выглядит очень неровно. Например, в Выборгском районе уровень обеспеченности местами хранения легкового транспорта составляет 32,9%, в Калининском - 55,5%, Фрунзенском - 11,5%, а Московском - 9,8%. Нужно скорректировать политику в направлении выравнивания ситуации по районам, - резюмировал Вахмистров.
Директор Санкт-Петербургского унитарного предприятия «Городской центр автостоянок и гаражей» Андрей Корчагин в свою очередь заметил, что далеко ему далеко не всегда удается найти общий язык с районными администрациями. «Бывают и такие казусы, когда районные участки отдаются не ГУПу, а частному бизнесу», - сказал он, пояснив, что плата на частных стоянках в среднем по городу составляет порядка 3 тысяч рублей в месяц, тогда как цена на парковках ГУПа - 500 рублей. Прибыль, которую ГУП получает в ходе работы с инвесторами, направляется на строительство муниципальных стоянок преимущественно в тех районах, где сносятся гаражи. В то же время коммерческие стоянки зачастую пустуют из-за необоснованно высокой платы. Некоторые районные администрации, по словам Корчагина, до такой степени затягивают решение проблемы, что образовался даже дефицит стоянок для грузового транспорта.
В ответ на это губернатор пообещала свое содействие по части организации совещания специально по этому вопросу с участием глав районных администраций под руководством вице-губернатора Алексея Полукеева. Кроме того, в адрес глав районных администраций будет направлено письмо, в том числе, в поддержку замечаний со стороны «Городского центра автостоянок и гаражей» с соответствующими указаниями за подписью губернатора.