В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
В Калининградской области вступило в силу постановление, ограничивающее застройку рядом с объектами культурного наследия регионального значения. Наряду с памятниками в перечень из 382 объектов вошли исторические виллы, кирхи, кёнигсбергские ворота, бастионы и форты. Из них 249 объектов находится на территории Калининграда, остальные – в 17 муниципалитетах.
В частности, застройка будет ограничена возле Аусфальских, Железнодорожных и Фридландских ворот, возле бастионов «Грольман», «Литва» и «Обертайх», равелинов «Фридланд» и «Хаберберг». В список также вошли парк «Южный», ботанический сад Кёнигсбергского университета, монумент «Мать-Россия» и комплексы оборонных сооружений Литовского вала и аэропорта «Дэвау».
Как пояснил замруководителя региональной Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов на пресс-конференции 21 августа, для каждого объекта были определены границы и установлены зоны охраны. В зависимости от особенностей каждого конкретного сооружения застройку вокруг него могут ограничивать сразу три зоны (охранная зона, зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности и зона охраняемого природного ландшафта) или же постановлением не установлено ни одной. В последнем случае определена лишь территория памятника (обязательная зона).
Таким образом, по словам Маслова, отныне через территорию непосредственно культурного объекта запрещается прокладывать коммуникации. «Накладывается запрет на любое строительство, которое искажает визуальное восприятие памятников. Речь идёт, прежде всего, об ограничении высотности зданий. В зонах охраны устанавливаются требования по цветовым и стилистическим решениям возводящихся объектов, по использованию строительных материалов. Перед началом строительства должны быть проведены археологические полевые исследования», — отметил чиновник.
Стоит отметить, что работа над установлением границ территории исторических памятников проводилась властями с 2007 года. Ранее директор Кафедрального собора и руководитель комиссии по культуре и сохранению исторического наследия Общественной палаты региона Игорь Одинцов призывал принять соответствующее постановление в кратчайшие сроки с тем, чтобы «остановить криминальное состояние дел с выделением участков под застройку».