В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Вице-губернатор Марат Оганесян побывал вчера на проспекте Науки, 44, где встретился с инициативной группой граждан, представляющих интересы местных жителей и протестующих против сноса детской площадки и постройки магазина шаговой доступности в районе
Вице-губернатор осмотрел местность, поговорил с представителями обеих конфликтующих сторон.
Застройщик выразил готовность построить вместо сносимой детской площадки другую, однако местные жители просто категорически не хотят видеть у себя во дворе очередной магазин.
В результате Оганесян выразил полную поддержку активистам.
«Мы понимаем, что у инвестора есть все необходимые документы для того, что начать строительство магазина. Однако мы в то же время видим категорический протест граждан, отказывающихся идти на компромисс»,- сказал чиновник. Он пояснил, что предпринимателям-застройщикам предложат варианты решения спора. Все эти варианты подразумевают отказ от строительства магазина в данном районе.
Инвестор взял паузу на раздумие. Марат Оганесян подчеркнул, что в случае, если застройщик не примет ни один из предложенных вариантов соглашения, дело решать будет, по-видимому, суд.