В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Городское агентство по привлечению инвестиций Санкт-Петербурга объявило конкурс на проектирование административного корпуса технопарка «Ингрия». В соответствии с архитектурной концепцией, здание будет решено в современном стиле, с фасадами в виде перевернутого усеченного конуса и атриумом в центре здания.
На проектирование отводится более полугода, а строительство планируется начать в 2014 году.
Технопарк «Ингрия» в Невском районе Петербурга создается на принципах государственно-частного партнерства при поддержке правительства РФ и администрации города. Объем инвестиций в проект составляет 30 млрд рублей. Технопарк станет специализированной площадкой для разработок и взаимодействия инновационных компаний.
О намерении разместить в Технопарке собственные подразделения уже заявили многие крупные, в том числе, международные компании.