Московская область развивает вертолетное транспортное сообщение
В Мякининской пойме, на съезде с Московской кольцевой автодороги, появится современный вертолетный центр, который станет основой для развития массового вертолетного сообщения в Московской Области. Данный инфраструктурный проект реализуется вертолетной компанией «Аэросоюз» и ГК НДВ при поддержке Министерства транспорта Московской Области.
О новом проекте рассказали на пресс-конференции, прошедшей 22 августа.
На пресс-конференции было отмечено, что развитие вертолетного транспорта в настоящий момент является одним из непременных условий для решения транспортных проблем в Московской Области. Организация рейсов авиатакси, вертолетов скорой помощи, туристических маршрутов, расширение возможностей для частных полетов, - все это позволит не только решить проблемы транспортной доступности населенных пунктов Московской Области, но и даст новый толчок развитию загородной недвижимости, росту интереса граждан к проживанию в Подмосковье. Результатом этого станет рост спроса и новые перспективы как для строительства жилых комплексов в городах среднего и дальнего Подмосковья, так и для появления новых загородных поселков.
База разместиться на площади 3 га. Кроме непосредственно аэродрома с взлетно-посадочной полосой и наземными службами, в комплекс будет входить гостиница, центр обучения управлению вертолетами, база аренды снегоходов, яхт-клуб, другая инфраструктура для занятий техническими видами спорта.
Объем инвестиций в проект оценивается в 50 млн долларов. Срок окупаемости проекта оценивается участниками в 4-7 лет.
В Калининградской области вступило в силу постановление, ограничивающее застройку рядом с объектами культурного наследия регионального значения. Наряду с памятниками в перечень из 382 объектов вошли исторические виллы, кирхи, кёнигсбергские ворота, бастионы и форты. Из них 249 объектов находится на территории Калининграда, остальные – в 17 муниципалитетах.
В частности, застройка будет ограничена возле Аусфальских, Железнодорожных и Фридландских ворот, возле бастионов «Грольман», «Литва» и «Обертайх», равелинов «Фридланд» и «Хаберберг». В список также вошли парк «Южный», ботанический сад Кёнигсбергского университета, монумент «Мать-Россия» и комплексы оборонных сооружений Литовского вала и аэропорта «Дэвау».
Как пояснил замруководителя региональной Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов на пресс-конференции 21 августа, для каждого объекта были определены границы и установлены зоны охраны. В зависимости от особенностей каждого конкретного сооружения застройку вокруг него могут ограничивать сразу три зоны (охранная зона, зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности и зона охраняемого природного ландшафта) или же постановлением не установлено ни одной. В последнем случае определена лишь территория памятника (обязательная зона).
Таким образом, по словам Маслова, отныне через территорию непосредственно культурного объекта запрещается прокладывать коммуникации. «Накладывается запрет на любое строительство, которое искажает визуальное восприятие памятников. Речь идёт, прежде всего, об ограничении высотности зданий. В зонах охраны устанавливаются требования по цветовым и стилистическим решениям возводящихся объектов, по использованию строительных материалов. Перед началом строительства должны быть проведены археологические полевые исследования», — отметил чиновник.
Стоит отметить, что работа над установлением границ территории исторических памятников проводилась властями с 2007 года. Ранее директор Кафедрального собора и руководитель комиссии по культуре и сохранению исторического наследия Общественной палаты региона Игорь Одинцов призывал принять соответствующее постановление в кратчайшие сроки с тем, чтобы «остановить криминальное состояние дел с выделением участков под застройку».