Каток с искусственным льдом в парке Горького обойдется в 23 млн рублей
Этой зимой для москвичей будет создан каток с искусственным льдом в Центральном парке культуры и отдыха имени М.Горького. Начальная цена открытого конкурса, по информации портала госзаказа – 23,5 млн рублей. Заказчик - Государственное автономное учреждение культуры города Москвы «Центральный парк культуры и отдыха имени М.Горького». Начало работ – 1 октября 2013 года, окончание работ – 14 ноября 2013 года. Подрядчик станет известен в начале сентября.
Целью работ по монтажу катка с искусственным льдом, как следует из технической документации, является «оказание услуг и улучшение досуга для посетителей парка».
В обязательства контракта, согласно техническим условиям, входит укладка пленки и теплоизоляции, установка резино-полимерных матов и коллекторной системы, установка коллекторной системы, подключение матовой системы, разматывание матов, подсоединение магистралей, прокладка магистральных трубопроводов от холодильных машин до коллекторной системы ледовых полей, заправка системы хладоносителем. В соответствии с параметрами системы, предполагается, что лед будет толщиной до 5-6 см.
В этом году каток в Парке Горького стал больше и ближе: территорию увеличили до 18000 кв. м, присоединив Фонтанную площадь парка. Теперь это самый крупный каток в Европе с искусственным всепогодным покрытием.
Сегодня на аппаратном совещании Правительства Ленинградской области обсуждался вопрос контроля за движением тяжеловесных транспортных средств по региональным дорогам. Губернатор Александр Дрозденко обратил внимание на необходимость системного решения этой проблемы.
Для перевозки грузов с превышением массы необходимо получить специальное разрешение. При его оформлении компания оплачивает размер ущерба, который наносится дорогам из-за перевеса. Однако большинство перевозчиков предпочитает не обращаться за спецразрешением в связи с высокими ставками на оплату ущерба. В итоге областные дороги быстро приходят в негодность, а нанесенный вред никак не компенсируется.
По подсчетам комитета по дорожному хозяйству, за последние 3 года на территории Ленинградской области из-за большегрузов повреждено 344 километра автодорог.
В этой связи комитет по дорожному хозяйству готовит новую методику расчета ущерба по оптимизированным расценкам. «Наша цель — выдавать как можно больше разрешений по обоснованным расчетам и получать гарантированные поступления в областной бюджет», — пояснил первый заместитель председателя комитета Алексей Рылеев.
Губернатор Ленобласти призвал не затягивать с теоретическими изысканиями методики и максимально оперативно представить вариант новых расчетов.