Продолжается голосование за участников Green Awards
Оргкомитет Всероссийского Конкурса по экологическому девелопменту и энергоэффективности Green Awards сообщает о завершении приема заявок. В этом году в конкурсе участвуют 25 проектов, реализация которых осуществляется с применением энергосберегающих и экологически чистых технологий. Голосование за победителей в номинациях «Компания года» и «Человек года» продлится до 3 сентября 2013 года.
Участниками конкурса стали такие компании как ГК «Пионер», Mebe Development, Жилсоцстрой, ООО «Ренова Лаб», Mirland Development Corporation, ООО «БКН-Девелопмент», Jones Lang LaSalle, ООО «О2 Девелопмент», Radius Group и другие. География конкурса: Москва, Санкт-Петербург, Московская область и Ленинградская область, Ярославль, Тульская область, Воронеж, Сочи.
Традиционно победители конкурса Green Awards определяются в восьми основных номинациях: «Жилищное строительство», «Многофункциональные комплексы», «Торговая недвижимость», «Бизнес-центры», «Объекты социальной сферы», «Объект складской недвижимости», «Комплексное освоение территорий», «Зеленый офис».
За методологическую основу оценки проектов экспертным жюри конкурса взяты международные стандарты энергоэффективной и экологической оценки недвижимости LEED, BREEAM, DGNB, признанные и применяемые во многих странах мира.
В этом году больше всего компаний борется за награду в номинации «Жилищное строительство».
Торжественная церемония награждения победителей конкурса пройдет на площадке VII Международного инвестиционного форума PROEstate в Москве 10 сентября 2013 г.
Сегодня на аппаратном совещании Правительства Ленинградской области обсуждался вопрос контроля за движением тяжеловесных транспортных средств по региональным дорогам. Губернатор Александр Дрозденко обратил внимание на необходимость системного решения этой проблемы.
Для перевозки грузов с превышением массы необходимо получить специальное разрешение. При его оформлении компания оплачивает размер ущерба, который наносится дорогам из-за перевеса. Однако большинство перевозчиков предпочитает не обращаться за спецразрешением в связи с высокими ставками на оплату ущерба. В итоге областные дороги быстро приходят в негодность, а нанесенный вред никак не компенсируется.
По подсчетам комитета по дорожному хозяйству, за последние 3 года на территории Ленинградской области из-за большегрузов повреждено 344 километра автодорог.
В этой связи комитет по дорожному хозяйству готовит новую методику расчета ущерба по оптимизированным расценкам. «Наша цель — выдавать как можно больше разрешений по обоснованным расчетам и получать гарантированные поступления в областной бюджет», — пояснил первый заместитель председателя комитета Алексей Рылеев.
Губернатор Ленобласти призвал не затягивать с теоретическими изысканиями методики и максимально оперативно представить вариант новых расчетов.