К 2020 г. петербургское метро должно объединить 101 станцию
Программа развития метрополитена на 2008-2020 гг., принятая сегодня на заседании петербургского правительства предусматривает строительство трех новых радиусов – Фрунзенского, Приморского и Красногвардейского; большого участка Красносельско-Калининской линии; двух участков Правобережной линии и одного участка Кольцевой линий.
Поэтапный ввод строительства Фрунзенского радиуса, первоначально рассчитанный на 2008 по 2012 г. был сдвинут при обсуждении на более ранние сроки. В итоге не позднее 2011 г. в Петербурге будут построены станция «Адмиралтейская» и линия, соединяющая ее со «Спортивной». Кроме того, до окончания 2012 г. должно быть сдано в эксплуатацию электродепо «Выборгское».
Строительство Приморского радиуса предполагается вести в период с 2013 по 2015 г. от станции «Комендантский проспект» до станции «Магистраль 31», параллельно с вводом электродепо «Коломяжское». Кроме того, в тот же период, метростроители должны ввести в строй первую очередь Красносельско-Калининской линии – от станции «Черниговская» (с переходом на «Московские ворота») до станции «Казаковская». А также в эти годы будет построен участок Правобережной линии от «Сенной площади-2» до станции «Театральная».
В 2016-2020 гг. должны быть построены 4-й участок Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное», а также участок Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской». Кроме того, в это время предполагается завершить строительство 2-й и 3-й очереди Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Черниговская» до «Большеохтинской» и далее - до станции «Ручьи». Еще в этот период будет строиться Красногвардейский радиус от «Большеохтинской» до станции «Ржевка».
В дальнейшем планируется открытие станций метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и других. Всего с 2008 по 2020 г. должно быть построено 70 км новых линий метро, 41 новая станция метро и 5 электродепо. Таким образом, количество станций метрополитена достигнет 101.
Завершение строительства основных объектов Московского международного делового центра «Москва-Сити» запланировано на 2010 г., а башни «Россия», которая станет самым высоким сооружением в Европе - на 2012 г. Завершение создания делового центра «Москва-Сити» и введение в эксплуатацию объектов на его территории является одной из приоритетных задач правительства Москвы, сообщает РИА Новости.
Важнейший городской инвестиционный проект уже практически реализован.Для полноценного функционирования ММДЦ «Москва-Сити» создана комплексная инженерная инфраструктура с собственными источниками энерго- и теплоснабжения, активное развитие получила улично-дорожная сеть и транспорт.
На «Москва-Сити» построены линия метро со станциями «Деловой центр» и «Международная», а также торгово-пешеходный мост «Багратион», реконструирована Пресненская набережная. В процессе подготовки к строительству находятся скоростная транспортная система «Аэропорты – «Москва-Сити» с терминальным пассажирским комплексом и транспортно-пересадочным узлом, а также транспортно-логистический центр «Западный порт - Центральное ядро». Кроме того, начато проектирование дублера Кутузовского проспекта и нового моста через реку Москву, а также соединения со Звенигородским проспектом.
Строительство многофункционального административно-делового комплекса с апартаментами и паркингом башня «Россия» будет осуществлено в 2008-2012 гг. По замыслу властей, высота башни международного делового центра «Москва-Сити» достигнет 612 м. Ее общая площадь составит 470,9 тысячи кв. м. Башня «Россия» объединит в себе магазины, офисы, отель, апартаменты, общественные помещения, смотровую площадку, подземную парковку, прямой выход к метро и третьему кольцу. Под офисные помещения будет выделено 120 тысяч кв. мв, под гостиничные площади - 25 тысяч кв. м.
Семь верхних этажей займет смотровая площадка, куда будет открыт доступ для всех желающих. Более 100 тысяч кв. м площадей будет выделено под подземную парковку на 2100 машиномест.