Заработал после реконструкции фонтан на ул. Писарева
Водоканал запустил после реконструкции старинный фонтан в саду у дворца великого князя Алексея Александровича (на ул. Писарева).
Фонтан был построен в 1885 году по проекту архитектора М. Е. Месмахера. Долгое время он не работал, затем был передан «Водоканалу», которым была проведена тщательная реконструкция сооружения, в строгом соответствии с изначальным обликом фонтана, использованием аутентичных материалов и технологий. Все планы работ, чертежи и макеты на каждом этапе утверждал КГИОП.
Интересно, что при реконструкции этого фонтана впервые была установлена система защиты от сноса струй воды ветром. Если раньше специалисты вручную отключали фонтаны в ветреную погоду, чтобы вода не заливала дорожки и прилегающую территорию, то теперь это делается автоматически. При изменении погоды также автоматически фонтан будет включаться.
Росавтодор совместно с Межотраслевым институтом подготовки кадров и информации (АНО «МИПКИ») провели в Санкт-Петербурге практический семинар на тему «Современные методы ремонта и содержания мостовых сооружений с применением инновационных технологий и материалов».
Семинар проводился с целью обмена опытом в области ремонта и содержания мостовых сооружений, повышение квалификации работников федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству. В нем приняли участие более 140 человек. Слушатели ознакомились с новыми методическими рекомендациями в области эксплуатации мостовых сооружений, заслушали доклады специалистов.
В ходе семинара и на круглом столе обсуждались вопросы, связанные с повышением эффективности освоения инноваций и прогрессивных технологий, конструкций и материалов, применяемых при ремонте и содержании мостовых сооружений на автомобильных дорогах.
Участники семинара посетили Ладожский мост, на котором в настоящее время завершаются работы по капитальному ремонту. В ходе визита участники семинара ознакомились с проведенными работами и проектными решениями по капитальному ремонту моста, а также с работой разводных механизмов, расположенных в опоре мостового сооружения. Кроме того, в действии продемонстрирована система обеспечения противогололедной обстановки СОПО. Кроме того, участники увидели Кольцевую автомобильную дорогу вокруг города Санкт-Петербурга, а также ситуационный центр ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», Музей мостостроения и музей ОАО «Мостоотряд № 19».