Неприглядные фасады не покажут гостям саммита G 20
Санкт-Петербург готовится принять саммит G 20. Несмотря на все усилия комитета по благоустройству, районных администраций и ведомств, имеющих отношение к подготовке к саммиту, сегодня в ходе выездного совещания Городского Штаба благоустройства, были выявлены серьезные недостатки.
Участники мероприятия инспектировали территории от Балтийского вокзала до железнодорожной станции Ораниенбаум. И обнаружили граффити на контактных опорах и гаражах, не вывезенные порубочные остатки, неприглядные фасады бесхозных зданий и объектов, предназначенных под снос и т.п. Неиспользуемые постройки принадлежат, в основном, Министерству обороны. В случае, если фасады этих построек не удастся отремонтировать к саммиту, будут применены средства маскировки.
«Волго-Балт» заявил о намерении произвести ремонт кремальеры механизма поворота поворотного автодорожного моста Верхне-Свирского шлюза. Начальная цена открытого аукциона – 5,9 млн рублей. Заказчик - ФБУ "Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей". Согласно данным сайта госзаказа, на работы отведено 9 месяцев. Электронный аукцион пройдет 2 сентября.
Как следует из технического задания, основанием для ремонта стал физический и коррозионный износ кремальеры. Цель ремонта - повышение надёжности, безопасности и условий эксплуатации моста. Верхне-Свирский шлюз построен в 1951-м году. На всем Волго-Балтийском пути – это крупнейший шлюз. Входит в состав Верхне-Свирского гидроузла (1938-1941), (1947-1952). Состав сооружений: гидроэлектростанция длиной 117,75 м, водосбросная плотина, земляная плотина, земляная дамба длиной 350 м, однокамерный шлюз.
Кремальера (реечная передача фр. cremaillere) — один из видов механических передач, преобразующий поступательное движение во вращательное. Состоит из ведущей шестерёнки и зубчатой рейки, по которым она перемещается.