Петербургское метро и Надземный экспресс претендуют на федеральное финансирование
Сегодня в Смольном на заседании городского правительства принята за основу «Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга на 2008-2020 гг.». Программа предусматривает строительство в течение ближайших 12 лет 70 км линий и 41 новой станции метрополитена. Она направлена в том числе на создание кольцевой и хордовых линий петербургского метро. Кроме того, программой предусматривается большой объем работы в рамках реконструкцию сооружений и коммуникаций метро, приобретение нового подвижного состава, строительство новых электродепо. Проект строительства Надземного экспресса Петербурга также входит в программу как составляющая единой системы скоростного внеуличного транспорта Петербурга.
Технологически-обоснованная потребность в финансировании петербургского метро, заложенная в программу, составляет 415,6 млрд. рублей. Из них 220 млрд. планируется выделить из городского бюджета, 195,6 млрд. - из федерального. Среднегодовой объем затрат городского бюджета на эту программу составит около 17 млрд. рублей. Реализация проекта Надземный экспресс в свою очередь потребует 88,6 млрд. рублей. Федеральная и городская составляющие финансирования его строительства, заложенные в программу, определены в соотношении примерно 30% и 30%. Так как проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства, 41% финансирования должны составить внебюджетные инвестиции.
Петербургская программа развития скоростного транспорта принята с учетом разрабатываемой по поручению Госсовета и по заказу Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ Федеральной целевой программы «Развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта в Российской Федерации до 2020 г.». Приняв региональную программу развития метрополитена, Правительство Петербурга станет одним из первых регионов, подавшим заявку на финансирование из федерального бюджета.
По словам председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Алексея Серегеева, программа является «очень сложной, многофункциональной и капиталоемкой, очень значимой для социальной составляющей городского бюджета» притом, что «доля федерального финансирования метро еще в 1998 г. составлявшая 90%, к 2001 г сократилась до 20%». А в 2007 г., по словам гендиректора ГУП «Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, она составила всего 7% (на 5% меньше, чем доля федерального финансирования московского метро).
Валентина Матвиенко напомнила о том, что практически все средства, выделяемые метро до 2004 г. направлялись на ликвидацию «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». «С 2004 г. мы в 10 раз увеличили финансирование метро, в то время как федеральное финансирование все время снижалось, - сказала Матвиенко. - Необходимо стучаться во все двери, добиваться того, чтобы с 2009 г. финансирование метро велось только на паритетных условиях - 50% на 50%. Во всех странах строительство метро финансируется государством, мы знаем, что Евросоюз полностью финансирует метрополитен своих стран».
Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление «О проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами». В соответствии с ЖК РФ, действие постановления с 1 мая 2008 г. распространится на те случаи, когда управляющая организация собственниками жилья не избрана. Представивший на заседании Правительства проект постановления глава Жилищного Комитета Юнис Лукманов пояснил, что на сегодняшний день примерно 75% жилого фонда составляют многоквартирные дома, собственники которых определились с управлением. Вместе с тем руководитель Жилищного Комитета выразил озабоченность тем, что в соответствии с Постановлением Правительства РФ 75 управляющие организации, участвующие в такого рода конкурсах, не должны будут предоставлять лицензий, свидетельствующих о достаточной квалификации в этом роде деятельности. «С этим связан негатив предстоящих конкурсов, - сказал Лукманов. - Особенно велики риски работы управляющих организаций, не имеющих необходимого опыта, в отопительный период. Чтобы избежать их, мы должны стремиться максимально сократить количество неопределившихся собственников».
В соответствии с принятым постановлением функции организаторов открытых конкурсов по выбору управляющих компаний возложены на районные администрации города. Им вменяется в обязанность составление перечней многоквартирных домов, в отношении которых предполагается проведение конкурсов. После утверждения перечней районные администрации приступают к формированию конкурсных комиссий, определению общего имущества многоквартирных домов и подготовке конкурсной документации по каждому объекту конкурса.
Районные жилищные агентства (ГУ ЖА) со своей стороны предоставят в районные администрации перечни обязательных и дополнительных работ и услуг по содержанию и ремонту многоквартирных домов, о техническом состоянии инженерных систем и оборудования, конструктивных элементах общего имущества и прочую информацию, которая войдет в конкурсную документацию. Стоимость работ и услуг по содержанию общего имущества собственников помещений многоквартирных домов будет определяться также районными администрациями.
В тех случаях, когда по итогам проведения конкурса не будет избраны управляющая компания или способ управления, дом будет включен в перечень объектов, выставляемых на конкурс в следующем году.