РЖД в 2007 г. инвестировали в организацию скоростного движения между столицами 5 млрд. рублей


23.01.2008 16:27

ОАО «РЖД» подвело итоги реализации в 2007 г. инвестиционного проекта «Организация скоростного пассажирского движения пассажирских поездов на направлении Москва - Санкт-Петербург». За прошлый год инвестиции компании в проект составили 5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В течение 2007 г. ОАО «РЖД» провело комплекс работ по подготовке участка к новым скоростям. На участке Москва – Санкт-Петербург обновляли путевую инфраструктуру, системы энергоснабжения, связи, автоматики и телемеханики. Были введены в эксплуатацию устройства автоблокировки на участках Клин - Подсолнечная, Подсолнечная - Поварово, Поварово - Крюково, проведена реконструкция контактной сети на станциях Тосно и Окуловка, реконструкция станции Окуловка и перегонов Боровенка - Окуловка, Угловка - Алешинка, Алешинка - Березайка.

Планируется, что в 2009 г. после завершения всех строительных работ время движения пассажирских поездов между Москвой и Санкт-Петербургом уменьшится до 3 часов 45 минут.


Подписывайтесь на нас:


21.01.2008 15:50

Такую цифру озвучил глава дирекции по реализации проекта «ЛАЭС-2» Олег Лебедев. При этом он уточнил, что 5,9 млрд. рублей будет привлечено в рамках бюджетного финансированная. 2 млрд. рублей составят собственные инвестиции концерна «Росэнергоатом», которые будут направлены на проектно-изыскательские работы по строительству четырех энергоблоков ЛАЭС-2.

Глава дирекции по строительству ЛАЭС-2 совместно с представителем ООО «АтомЭнергоИнжиниринг» провезли журналистов по реконструированному в ноябре 2007 г. участку трассы А-121, связывающей город Сосновый Бор с промышленной зоной действующей Ленинградской АЭС и строительной площадкой ЛАЭС-2. Сейчас в ходе реализации подготовительного этапа работ здесь разрабатывается котлован под «ядерный остров» энергоблока. «Глубина этого котлована должна составить 16,5 м , - пояснил О.Лебедев. - На сегодняшний день разработан первый ярус котлована, техника работает на глубине 4-5 м». Несмотря на то, что общая площадь строительного участка, предназначенного для размещения объектов I очереди, составляет 260 га , по словам О.Лебедева, корпуса ЛАЭС-2 будут более компактными, по сравнению с ЛАЭС-1. Помимо разработки котлована, на участке идут строительно-монтажные работы, осуществляется вырубка леса и прокладка коммуникаций.

Представитель ООО «АЭИ» в свою очередь заверил журналистов: «Невзирая на то, что строители по объективным причинам приступили к работе несколько позже, чем ожидалось, они уже сейчас почти наверстали график. Первый бетон в основание «ядерного острова», мы уверены, будет заложен вовремя».

Напомним, что торжественная закладка капсулы на месте будущего строительства состоялась 30 августа 2007 г., а 12 сентября 2007 г. были получены лицензии Ростехнадзора на размещение 1-го и 2-го энергоблоков типа ВВЭР-1170 Ленинградской АЭС-2. В 2007 г. проект строительства энергоблоков ЛАЭС-2 прошел процедуру общественных слушаний и получил положительное заключение Главгосэкспертизы РФ.


Подписывайтесь на нас: